ACME - Generalna obnova motorja težava

[Deutz]

...verjetno bo treba preverit nastavitev vžiga ker verjetno pride do predčasnega vžiga in eksplozivnosti in preverit nastavitev fergazerja (mešanca zrak gorivo !!)...
Vsekakor najprej očisti in operi zračni filter !!!!

Svečka je črna ko jo vzamem ven...

... je črna mastna ali suha?? So saje enakomerno deponirane ali so prisotni tudi raspokani nanosi ?

... in tista keramika ima takšne drobne razpoke če dobro pogledaš... ....

Mogoče pa svečka ima prenisko toplotno vrednost pa se zažari in keramika popoka !! potem pa zaradi slabega izgorevanja počrni... !!!

poglej na teh slikah katera odgovarja tvoji svečki !!
http://www.motorevija.com.hr/clanac/svj ... _dijagnoza

[d4r3]

bi rekel da tretja od spodaj gor bom pa poslikal ko bom imel priliko.... v bistvu filter čistim vsako pomlad.... pa nikol umazan kosim z kosilnico na leto cca 5 ur... pač en hrib za pokosit ko traktor ne more....prav tako menjano olje vsako leto.... sem že razmišljal da bi probal dat še kako drugo svečko.... prav tako mi je nekdo 1x rekel da ni vseeno kako je filter navit(ona mrežica v zračnem filtru)

[Deutz]

...preveri filter zraka, po potrebi ga operi in pozkusi pihat čez njga da vidiš če gre zrak nemoteno...
potem pa preveri predvžig kot je "čiro1950" že zgoraj omenil:

vremenar:
1. odvij svečko in s prstom zamaši luknjo v glavi
2. vrti vztrajnik v smeri vrtenja motorja in ko začutiš pritisk pod prstom, s palčko, ki jo vtakneš skozi luknjo od svečke, kar se da točno ugotovi zgornjo mrtvo točko bata.
3. v tej legi zariši svojo črto s tankim flomastrom čez vztrajnik in ohišje (originalne oznake na vztrajniku sigurno kažejo v tej legi na neko oznako na ohišju)
4. zariši na vztrajnik s flomastrom še eno črto, kakih 17°pred prvo narisano. Potem poravnaš to drugo narisano črto s črto na ohišju in v bližini te pozicije vztrajnika se morajo začeti odpirati platine. Če si dal nove platine, imaš sigurno preveč predvžiga.
5. sporoči o rezultatu. Pred leti je ta recept takoj pomagal na peglici 126.

potem pa še pravilno nastavi razplinjač in vstavi originalno predpisano svečko.

.... menjal sem že vse dele vžiga razn same vžigalne tuljave....

...mogoče nisi po tem pravilno nastavil predvžig !!!

[fikus_]

Kot je napisal Demz, preveri filter zraka (črna in mastna svečka je slabo zgorevanje) in očisti vplinjač. Lahko da dobiš preveč bencina, kakšna šoba ne zapre dobro.

[Zdravc1]

Da ne odpiram nove teme, imam problem z vžigom BCS lap490 sin.
Kako pravilno nastaviti vžig.
Motor se razlikuje od Acme in mi ni jasno kako nastaviti predvžig.

Hvala za odgovore

[pocar]

Zdravo!
Najprej poišči zgornjo mrtvo točko (GMT) na delovnem taktu motorja s komparatorjem (hod cca 5 mm). Ker ima motor stoječe ventile je potrebno odpreti pokrov z dročnikoma in preveriti, da je v delovnem taktu (ventila zaprta). Ko najdeš GMT, če ni oznak na vstrajniku ali ventilatorju, označi na vstrajniku GMT in na karterju. Po delavniški knjigi je za motor AL480W (petrolej) kot prevžiga 25°. Na tej točki se morajo platine začeti odpirati (nastaviš z nosilno ploščo platin). Razmik platin mora biti prej nastavljen kot je predpisano. Delavniška knjiga je na linku str 22 in 23
https://iservice.lombardini.it/document ... _94_IT.pdf
AL480W
kot prevžiga 25° ali 52,4 mm pred GMT; vstrajnik premera 240 mm
razmik platin 0,45-0,5 mm
zračnost ventilov, hladni, velja za oba 0,2-0,25 mm