Kje dobiti..

[gregec]

Pozdrav

Prosil bi za nasvet, kaksno jeklo uporabiti in kje dobiti kos.
Gre pa za zadnjo os majhnega motorja, ki ga izdelujem.
Polna os, fi od 12-15mm, odvisno od lezajev...drugo vprasanje, kaksni lezaji so najprimernejsi za to?
Lezaj bo nataknjen na os, torej notranji premer 12-15mm. Kaksni so standardni notranji premeri od primernih lezajev?

hvala
Grega

[magnum357]

Ti si pa v strojništvu zagotovo popolni začetnik. Nič hudega, vaja dela mojstra.
Glede ležajev si izposodi kak katalog, če pa ne poznaš nikogar, ki ga ima, poskušaj na: skf.com, fag.com (proizvajalci ležajev). Ne vem sicer ali imajo online katalog, ker sam uporabljam takega tiskanega.
Glede tipa ležaja: za motor (misliš verjetno motorno kolo, moped, minibike) bo odgovarjal navaden kroglični ležaj tesnjen z gumo (2RS oznaka). Kos jeklene palice pa ti bo dal vsak strugar. Uporabi kak malo trši materijal (za poboljšanje, ali kako od nizkolegiranih orodnih jekel ali vzmetno jeklo - kar pač dobiš.
standardne mere ležajev
12/21x5 15/24x5
12/28x8 15/32x8
12/30x8 15/32x9
12/32x10 15/35x11
12/32x14 15/35x14
12/37x12 15/42x13 15/42x17
fi notranji/fi zunanji x širina

[gregec]

prav si ugotovil glede izobrazbe in projekta(minibike). Ne poznam natancno izrazoz, imen, oznak materialov dlje kot jeklo. Sem pa naredil ze marsikaj in tudi tole me ne bo neslo. Drugace sem gradbenik.

Ideja je, da bi na to polno notranjo os z lezajema nataknil jekleno cev(postruzena znotraj na obeh koncih, da bi lezaja lepo sedla vanjo). Na tej cevi potem pridejo vsi nosilci za platisce, disk, zobnik.
Sedaj pa me zanima naslednje. Dobim lahko karting votlo os notranji fi 30,2mm. Debelina stene 4,9mm, zunanji fi 40mm.

Ali bi to cev lahko postruzil za lezaj 15/32?
Torej iz notranjega fi 30,2mm na 32mm. Steno bi torej stanjsal iz 4,9mm na 4mm.
Ali bo 0,9mm naokoli zadosti, da lepo prime lezaj ali bi bilo bolje vzeti vecji lezaj, naprimer 15/35 in steno cevi stanjsati iz 4,9mm na 2,5mm(bo se dosti materiala?)? Da torej lezaj nalega na 2,4 mm.
Kaj je bolje glede debelin materialov, obremenitev..
Po ugibanju tanjsa debelina cevi in vecje naleganje lezaja.

Najlepsa hvala za mnenja, je dolgo ampak krajse ne znam vprasati

[magnum357]

Tvoj predvideni ležaj ima na robu radij r0,3mm. Če postružiš stopnico 0,9mm bo, po mojem mnenju, še vedno dovolj opore za ležaj v aksialni smeri. V skrajnem primeru lahko ležaj tudi zalepiš v "os" ali vstaviš dodatno distančno pušo (postruženo iz kosa cevi). Jaz bi šel kar na mero 32, da ne bi preveč oslabil stene. Notranjo os pa tudi naredi stopničasto - se pravi del med obema ležajema fi 20mm, ležaji fi 15mm - s tem dobiš ležaje aksialno blokirane. Na zunanji strani pa spet uporabiš distančne puše do mesta vpetja na vilice motorja. Lažje bi bilo naskicirati kot opisati z besedami, a mislim, da me boš vseeno razumel.

[gregec]

magnum357, najlepsa hvala za nasvete.
Iz odgovora mi je popolnoma jasno kako in kaj, sedaj pa veselo na delo.
lep pozdrav!
Grega

[D.]

če rabiš ležaje 12x32x10 (zaprte) ti jih lahko zrihtam.....bom pa pogledal če imam mogoče tudi osovino od 12 od mopeda.

[gregec]

hvala a sem se par trenutkov prej zmenil s strugarjem in mu poslal skico. lezaja bosta 15/32x9 in jih dobim jutri.
hvala se enkrat
lp

[gregec]

Bom kar tule nadaljeval.
Kaksen material bi bil primeren(lastnosti/cena) za prednje vilice? Gledal sem po internetu in tezko dobis podatke iz cesa tocno so produkti, kaj sele dimenzije. Omenja se alloy steel, inox.. Vilice bodo dolge 650mm, premer cevi 30mm in pod kotom 45 stopinj. Rad bi imel inox. Ce je primeren, kaksno debelino stene naj vzamem? Bodo pa zavarjene v nosilna trikotnika.
hvala

[magnum357]

Ne vem ali bodo te prednje vilice prave teleskopske vilice, z amortizerjem in vzmetmi. Ali pa so to toge vilice kot pri biciklu. Kaj če bi poskusil izdelati iz kakih starih vilic karamboliranega motocikla.
Primern materijal bi bile tudi trdo kromane in brušene cevi za teleskopske cevi, ki se jih uporablja pri hidravljiki. Morajo jih imeti na zalogi dobavitelji ostale hidravljične opreme (jaz sam podoben materijal kupujem v Udinah (I), ker sem pač blizu italijanske meje). Te cevi so že obdelane na končne mere, režeš samo dolžino, ker so kromane, ne rjavijo. Seveda moraš najprej videti kaj se da dobiti, potem se odločiš za končno izvedbo - konstrukcijo.

[gregec]

Mislim da bo to to ja, je govora po straneh o kromanih ceveh. Mi prosim poves ali je kaksna posebnost in omejitev pri teh ceveh, glede krivljenja in varjenja. So uporabne tudi za celotno ogrodje motorja? Se jih da variti v povezavi z jeklom?
Bo pa za zacetek toga izvedba vilic, morda kasneje kaj bolj dodelanega. Toliko da se pri prvem najprej malo seznanim z razlicnimi materiali in njihovo obdelavo.
lp

[magnum357]

Nosilne so za tvoj namen zagotovo dovolj. To so v bistvu cevi za visok pritiske, zato debelostenske, trdi krom zunaj, natančno brušen da lahko potuje skozi tesnila (manjšete, semeringe) brez poškodb le-teh. Variš lahko, vendar vedi, da boš na zvaru pretalil nanos kroma, področje bo nekaj milimetrov stran od vara toplotno poškodovano. Morda bi razmislil o tem, da bi izdelal natančne izvrtine v svojih nosilnih trikotnikih, potem pa pritrdil brez varjenja- lahko prečni vijak, ali navojni zatič, ali pa radialna zareza od luknje navzven, pravokotno pa vijak, ki ti potem deformira luknjo in jo zategne na kromano cev. To bi bilo bolj profi, pa še vizuelno lepše kot var.

[gregec]

sem se ravnokar zmenil z znancem, da mi bo z vodo izrezal trikotnika. Bosta pa oba na obeh straneh prerezana in precno vijaki, ki bodo stisnili cevi. Takole..
http://www.bmikarts.com/shop/images/236.JPG

Kaj lahko to cev na koncu stisnem z mocno preso? Skozi ploscat del bi potem izvrtal luknjo, kjer pride os kolesa.
Ali bo plast kroma odletela

[magnum357]

našel sem kos take cevi, ima steno 5mm, torej je zelo nosilna. Trdo kromanje je čisto drug postopek kot dekorativno in mislim, da ne bo odpadel. Samo, ko boš cev prešal, poskrbi, da ne bodo ostri robovi preše zarezali v površino. Ko bo po motorček izdelan, objavi fotko.

[gregec]

Sem dobil naslov za cevi blizu mene, res ima fi 30mm steno 5mm.
Fotke bom pa objavil, ko bo kaj za videti. Projekt bo verjetno trajal najmanj 2 meseca, zaradi pomanjkanja casa za izdelavo in doloceni deli(prednja kolesa, prenosi motorja) se bodo vozili po 40 dni z ladjo iz amerike, +10 dni za odpravo posiljke..saj bo.
najlepsa hvala za pomoc magnum357