Hidravlični cilinder

[mmd]

Pozdravljeni,

V delavnico dobimo veliko krat na popravilo hidravlični cilinder od gradbenih in kmetijskih strojev, ki ga je potrebno mehansko in hidravlično popravit.
Težavo imamo pri testiranju tesnosti in delovanju cilindra, do zdaj je to za nas delal podizvajalec.

To bi sedaj radi delali sami , da se ne vozi okoli.
Zanima me kakšna hidravlika je primerna za testiranje hidravličnega cilindra, ste jo kupili ali naredili kaj svojega.

Hvala
lp.

[korenje]

To se kupi že sestavljeno. Lahko je karkoli, samo da ima ustrezen tlak, verjetno 300bar ali podobno.

Verjetno edino kar rabiš so hitre spojke (hidravlične) za lažje testiranje.

[zalb.krut]

Potrebuješ hidravlični agregat. El. motor, kateri je povezan s parkljasto sklopko z ustrezno črpalko in rezervar za olje. Aja še kak ventil in spojke. Motor in črpalko pa povezuje zvon. To ti naredijo firme, ki se s tem ukvarjajo, lahko tudi sam ob kakšni pomoči. Za preizkušanje bi bil tudi ročni sistem brez el. motorja.

Zmoglivost sistema je odvisna, kakšne cilindre preizkušaš. Koliko pretoka bo imala črpalka. Na podlagi tega se izbere ustrezen rezervar, motor, cevi in venitl.

[fikus_]

Rabiš ustrezen hidravlični agregat. Hidravlika gradbenih strojev (bagri) dela na 250 bar, za preizkus rabiš večji tlak 1,3 do 1,5 x delovni, kar pomeni do 375 bar. Za to rabiš batno črpalko.
Zato se ponavadi kombinirata zobniška črpalka (do 180 bar) in manjša batna (do 400 bar). Seveda rabiš še ustrezne ventile.
Predvsem pa rabiš komoro, ki zavaruje delavca v primeru puščanja/brizganja olja. Tanek curek olja pri 375 Bar je zelo nevaren in reže.

Najlažje bo, da kontaktiraš kakšnega hidravličarja, firmo, da ti naredi agregat. Komoro (zaprto delovno mizo)lahko sam narediš iz nekaj mm debele pločevine z zbiralnikom olja, ki se vrača (preko filtra) v agregat. Da vidiš v komoro, izdelaš okna iz večplastnega pleksi stekla.

[vili]

kaj pa so sploh ta popravila, preverjaš samo tesnost ali tudi trdnost valja, a si s posegom popravila segel tudi v plašč, npr. stanjšal steno za 50%, ki je vitalni del valja ali dno..., če si stanjšal steno preveri računsko po "kotlovski enačbi"... in boš videl koliko so se ti povečale napetosti v plašču...

TESNOST, kolikor vem se ne preverja z visokimi tlaki ampak s helijem, z eno najmanjših molekul, ta ti pobegne skozi najmanjšo režo..., s tistim kar piše fikus se preverja trdnost..., se mi zdi, da je nekaj takega...

še zgodba: smo morali izkopati z vrta, plinohram UNP cca 2000 l, je puščalo na varu na grlu "manloha", na pruftišu v fabriki je na mestu puščanja curek vode kot "cvirn" pri 25 bar šprical cca 1m+, pri prvem preizkusu ni pokazalo nič???!!!..., pa še ena: na zavodu za zdravje v mostah so plinarji TESNOST razvoda gorilnega plina preverjali z zrakom pri minimalnem nadtlaku??? in z "u cevjo" preverjali padec tlaka v sistemu, potem pa z milnico iskali napako, toliko se še spomnim...

[vili]

no še to, gredo pa tudi valji po PED - u, čeprav v njih ni plin in ni v njih nevarnih medijev, ti pa produkt tlaka in voluma "rukne" lahko zelo hitro v II grupo ??? (primr: 160 bar, 5 l volumna je grupa II in modul A1)..., dobro malo poglejte, lahko tudi nimam prav...

[mmd]

Pri cilindrih od bagerja treba ponavadi odpravit zračnost v vilicah in zamenjat tesnila,
včasih zamenjam tudi batnico zaradi risov.

Hidravliko rabim za preverjanje novih tesnil.

[vili]

torej, nekaj sem ti napisal glede tlakov pa tesnenja, zdaj pa pojdi malo po mojih pisanjih, tudi iz prakse ali pa bo še kdo kaj napisal..., morda te malo heca tesnjenje bata, napihneš valj z ene strani z zrakom, na drugi strani pa minica, in???, pa boš ugotovil "tesnenje"..., samo ne z visokim tlakom..., dobro ali pa tudi..., naj še kdo..., nova tesnila so nova in..., če so pravilno vgrajena nima bit kaj narobe, smo jih na stotine v nove valje, pa ni spustil en valj...

vedi pa to, višji je tlak medija bolj se "mehka" tesnila raztegnejo, ja in potem bolj "zadihtajo" vsaj "manšetna"..., "dobro dokler jih ne razpihdi"... , potem pa ja...

[fikus_]

MMD rabi mizo za testiranje cilindrov, ki jih je izdelal nekdo drug, tako da PED-a ne rabi. Samo vedet mora, za kakšen delovni tlak je cilinder delan in na kakšen tlak testira (1,3x do 1,5x delovni tlak).

Pri testiranju je pa obvezno potrebno "zapeljat" batnico nekajkrat ven/noter, da se odstrani zrak iz cilindra. Ker, če ostane zrak v cilindru in gre kaj narobe, je to lahko konkretno narobe, za v črno kroniko.