Ležaj na glavnem vretenu Prvomajska TNP 160B

[robipahovec]

Pozdravljeni ali ima kdo kakšno izkušnjo z menjavo ležaja na glavnem vretenu (ali ga je sam menjal,kontakt od mojstra...)? Namreč na glavnem vretenu imam radialno in aksialno zračnost. Se zahvaljujem za pomoč.

[Deutz]

....zategni matico vretena:
https://kupdf.net/download/tnp-160a-200 ... ebaab1_pdf

TNP_160_001.jpg (75.15 KiB) Videno 1914 krat

[robipahovec]

Najlepša hvala za posredovano navodilo za uporabo. V njej je navedena oznaka ležaja. Na moji stružnici mora biti nekaj narobe z ležajem saj pri kontroli radialne zračnosti napaka -odstopanje ni prisotna na celem obratu vretena. Na eni točki je zračnost 0.035 ,ko pa vreteno zavrtim v drug položaj pa zračnosti ni. Sem poskusil priviti matico vendar se aksialna zračnost 0.09 ne zmanjša.

[čiro1950]

Iz starih prispevkov izpred 10 let sledi, da spada TNP160A med staro izvedbo. ki ima na desni strani glavnega vretena Timken ležaj (ne vem kakšna oznaka), ki se ga najverjetneje ne nastavlja (v navodilih prejšnjega prispevka to ni omenjeno), na levi strani pa je aksialni ležaj, ki se ga nastavlja.
Pri TNP 160B je na desni strani dvoredni radialni valjčni ležaj s konično luknjo, oznaka: NN......K, z matico nastavljamo radialno zračnost, oziroma toliko predobremenimo ležaj, da se med obratovanjem segreje do 60°C, kar so delali posebni mojstri. Sem vprašal znanca, ki je bil pred leti lastnik v Raši. Z matico na levem ležaju pa se nastavlja aksialno zračnost.

[Deutz]

Na eni točki je zračnost 0.035 ,ko pa vreteno zavrtim v drug položaj pa zračnosti ni...

Hm... da ti ni deformiralo ("zvilo") vreteno ob kakšnem sunku...!?

[Deutz]

...kar so delali posebni mojstri... .

,,In kje so zdaj ti mojstri ljubi...!?!?.. so jih novi lastniki pregnali... v tujino ali pa pod zemljo...

https://www.youtube.com/watch?v=qsd_u-gGH9g
.

[čiro1950]

...kje so zdaj ti mojstri ljubi...
V Raši jih res ni, so sami tako hoteli, je bilo tako, kot pravi Iztok Mlakar U livarni: pubi, usidma se...

[Deutz]

.
....kot pravi Iztok Mlakar U livarni: pubi, usidma se...

[robipahovec]

Da ugotovil sem ,da imasta 160A in 160B različna ležaja . Sem dobil oznako ležaja in oba se brez težav dobita. Bom razdrl in zamenjal oba ležaja . Če pa mgoče res kdo ve točen postopek nastavitve zračnosti ležaja bi pa bil zelo hvaležen za informacijo .

[Deutz]

...Sem dobil oznako ležaja in oba se brez težav dobita....

Kolka pa je cena za ta večjega (pri amerikaneju)... bi rekel da ni poceni.

[robipahovec]

Tnp 160A ima valjčni konusni ležaj in takšen japonski ležaj stane od 60 evrov naprej . 160B ima pa nek precizni dvoredni valjčni ležaj cena takšnega je pa cca 340 evrov .

[Deutz]

Tnp 160A ima valjčni konusni ležaj in takšen japonski ležaj stane od 60 evrov naprej . 160B ima pa nek precizni dvoredni valjčni ležaj cena takšnega je pa cca 340 evrov .

Nisem prepričan da bi z ležajem za 60 € dosegel Schlesinger norme in tudi dvoredi valjčni za 340€ ne vem če sodi v potreben razred natančnosti pa se pozanimaj kaj o tem.... ali pa ne, odvisno za kaj uporabljaš stružnico.... samo razmišljam o tem....

[robipahovec]

Jaz mislim ,če bom uporabil enak ležaj kot je sedaj vgrajen( tip,proizvajalec) bi moralo biti vredu. Sicer pa mislim ,da 340 evrov ni malo za ležaj ( notranji fi 80,zunanji fi cca 120). Sedaj jo še nekaj potrebujem nato se bom pa lotil.... Bom sporočil kaj bom ugotovil .....

[vili]

jebiga, timken je timken, to ni šala , sam se moraš odločiti , koliko kubikov špen boš vrgel v kontejner dnevno, ha ha, za eno pest, če boš..., so pa tnp-jke neuničljvi stroji...,, samo to...

[robipahovec]

Timken je Američanov . Jaz pa mislim ,da Japonc ne naredi nič slabše prej bolje kot američani. Če je ležaj SKF,NTN,KOJO mislim ,da ni nič drugačen ali slabši od TIMKENA. Bom videl ,ko bom razdrl kateri je sedaj vgrajen . Vam sporočim ko bom tako daleč .