Odkrivanje razpok v materialih

[WEICON]

Penetrantska kontrola je ena od vizualnih praktičnih metod za odkrivanje razpok v materialih.
Gre za pomoč, orodje, seveda za ugotavljanje je potrebno kar nekaj izkušenj.
PT (penetrant testing) preiskava omogoča indirektni "pogled/indikacije" na vse nepravilnosti, ki so "odprte" na površino.
Se uporabljajo največkrat spreji in sicer: razmaščevalo/ čistilo, penetrant in kreda/ developer.

Postopek sam je enostaven in poceni:
-očistite in operite mesto preizkušanja
-nanesite penetrant ( rdeče barve), ki prodre v razpoko
-obrišite odvečni penetrant
-nanesite kredo ( developer), ki iz razpoke izvleče penetrant

Več info ( tehnični list ali certifikat) prosim kontaktirajte nas: poslovne.resitve@petrol.si
ali GSM: 051 662 716

Lep pozdrav
Ostanite zdravi

[vili]

ja za penetracijo moraš imeti kar veliko izkušenj, da ugotoviš kakšna je razpoka, koliko globoka in ali je izdelek še spremenljiv ali je za v "kanto - ausšus", smo imeli v firmi jožeta je zadevo, penetriranja obvladal v "nulo"...

[fikus_]

Uporabna zadeva. Sem videl primer ohišja in obenem rezervoar za olje. Kontrolor je na eni strani zvara pošprical penetrant, na drugi bel sprej (kreda). Po nekaj urah ok, drugi dan bela stran z roza fleki.

[vili]

ja najprej, izpereš, pošpricaš s penetrentom rdečim, da se "zagrize", po tem vse spereš, kreda ti pa ta potegne iz razpok, moraš imeti pa kar veliko izkušenj, kaj te rdeče črte pomenijo, ali je samo kar tako površinsko ali je res v globini kosa..., malo so me učili na EWE, ampak nisem tega počel v produkciji sam...

[borisk]

glavno pri vsem temu je, da če hočeš rezultat komu kazat, sploh iz nemško govorečih dežel, moraš imeti opravljen usposabljanje za NDT kontrolorja po EN ISO9712 , in potrdilo od okulista.

[Demz]

Ti penetranti so za bolj preprosto uporabo. Mi uporabljamo penetracijo kjer zadevo pregledaš z UV lučjo. Kapilarni učinki. Če je var porozen, bo na drugi strani pokazalo. Ampak je pa res treba imeti neko prakso, pa doslednost tudi. Firma je Helling.

[WEICON]

Ti penetranti so za bolj preprosto uporabo. Mi uporabljamo penetracijo kjer zadevo pregledaš z UV lučjo. Kapilarni učinki. Če je var porozen, bo na drugi strani pokazalo. Ampak je pa res treba imeti neko prakso, pa doslednost tudi. Firma je Helling.

Pozdravljeni,
tipi glede na uporabljeni penetrant:
- Barvni penetrant (penetrant tipa II) "Colour contrast penetrant"
- S fluorescentnim penetrantom (penetrant tipa I)
- Fluoresc. barvni penetrant FPI (penetrant tipa III). FPI uporablja barvni penetrant, ki fluorescira pod UV-A ( cca. 350 v nanometrih) se pravi črna svetloba.

Odkrivanje se lahko opravi na novih izdelkih ali delih. Pregled fluorescentnega penetranta se uporablja na neporoznih materialih, kot so kovine, plastika, keramika in steklo. Fluorescentni Penetrant Inspection se uporablja v industrijah, ki izdelujejo komponente letalsko, medicinsko, avtomobilsko industrijo, energijo za omejitev neuspeha delov v uporabi.
Barvni penetrant fluorescira pod UV-A (365 nm) črno svetlobo.

Če ni skribnost, nam lahko zaupate kje in tip uporabljate trenutno in pregledate z UV lučjo ? Končni izdelek ?
Lep pozdrav
Ostanite zdravi

[vili]

boris:

točno to, kar si napisal..., ne, penetrecija niso heci...

[-M-]

To, kar je prikazano na sliki, je zelo slabo očiščeno in nikakor ni merodajno. Lahko bi se vsaj priložila kakšna kvalitetnejša slika

Penetrantska metoda pokaže indikacije. Potrebno je ločit med napakami in indikacijami. In potem se skladno s standardom EN ISO 23277 glede na stopnje sprejemljivosti določi, katere indikacije so sprejemljive in katere ne.

Vse skupaj se sliši prav enostavno: posprejaš, očistiš, posprejaš. Se skoraj sliši, kot bi bilo odveč NDT osebje po EN ISO 9712.

[vili]

M:

ja ta slika je "fatalna", nikakršna, ja naš JOŽE je točno vedel kaj so nečistoče in kaj so resnične razpoke, je bil vodja kalilnice..., in, če je kalil lopate za "jugoturbino", si predstavlate kaj je to, je bila vsaka lopata po kaljenju penetrirana, sem imel pa priložnost videti v jugoturbini tudi, rotor iz maglaja - bosna cca 30 MW, po spominu, je "zaribal", je "stekel" aksialni ležaj je rotor-gonilnik naslonilo na statorske lopate, padeš dol, kako zjebe lopate...

[-M-]

In varilci se kar malo bojijo,koliko roza madežev se bo prikazalo na njihovem izdelku. Tudi najboljšim se zgodi.

Zato pa je še kako pomembna priprava zvarnega roba. A to je že druga zgodba.

Kar se pa tiče penetranta,pa je težje ženski razložit,od česa so na rokah rozani madeži.

[zakl]

In varilci se kar malo bojijo,koliko roza madežev se bo prikazalo na njihovem izdelku. Tudi najboljšim se zgodi.

Zato pa je še kako pomembna priprava zvarnega roba. A to je že druga zgodba.

Kar se pa tiče penetranta,pa je težje ženski razložit,od česa so na rokah rozani madeži.

veliko delam s penetranti. roza madeži na roki so pa nočna mora. Enkrat se en moj vajenec uči dela s penetranti in se popacka po rokah. Seveda ga takoj napotim, naj si temeljito umije roke. Pride pa nazaj cel razpizden, pa je rekel, da je šel na malo potrebo, preden si je umil roke. pa to razloži ženi.

[-M-]

...Pride pa nazaj cel razpizden, pa je rekel, da je šel na malo potrebo, preden si je umil roke. pa to razloži ženi.

To je še bolj nerodna situacija.

Sem pa bil edini v podjetju, ki je imel na delovnih čevljih roza podplate.

[vili]

roza podplati, ah dej nehi no, pa "torbico"..., pa rokca mal bl tko...

[Demz]

In varilci se kar malo bojijo,koliko roza madežev se bo prikazalo na njihovem izdelku. Tudi najboljšim se zgodi.

Zato pa je še kako pomembna priprava zvarnega roba. A to je že druga zgodba.

Kar se pa tiče penetranta,pa je težje ženski razložit,od česa so na rokah rozani madeži.

veliko delam s penetranti. roza madeži na roki so pa nočna mora. Enkrat se en moj vajenec uči dela s penetranti in se popacka po rokah. Seveda ga takoj napotim, naj si temeljito umije roke. Pride pa nazaj cel razpizden, pa je rekel, da je šel na malo potrebo, preden si je umil roke. pa to razloži ženi.

... Je pa tud pacek ko se gre z fsranimi parklji rokovati s prijateljčkom. Pravi biser, bi bil za šmirjokla na lokomotivi .