reaktivni motorji

[clovek]

Mogoče se kdo tu spozna na delovanje reaktivnih motorjev...
Danes pozno popoldne sem na nebu videl dva aviona, ki sta letela z enako hitrostjo, skoraj vzporedno na oddaljenosti ca 1 km. Letela sta malo nižje kot potniški, bila sta temnejše barve in po obliki bi rekel da sta bila vojaška.
Zmotilo me je da se je za enim sled reaktivnih motorjev porazgubila zelo hitro...mogoče že po 1 km, pri drugem pa je sled ostala in se razširila.
Je bila pri temu ki je puščal sled slabo izgorevanje kerozina ali kako naj si to razlagam?

[susa]

mogoče sta letela na različni višini

[Demz]

Oni drugi je delal kemtrejle . Prvi je pa imel samo še malo umazane rezervoarje od prejšnjič ..

[clovek]

mogoče sta letela na različni višini

Enako sem ju videl zato ni moglo bit bistvene razlike.

[Deutz]

Enako sem ju videl zato ni moglo bit bistvene razlike.

Si jih opazoval z daljnogledom ?? A so imeli motorje na enakih pozicijah??

[CADfreak]

Pozdrav

Kondenzacijski sledovi nastajajo zaradi kondenzacije vodne pare v ozračju v drobne kapljice in nato njihovo takojšnje zmrzovanje v drobne ledene kristale. Da se najbolj vidijo za izpuhi motorjev je zaradi tega, ker je v izpuhu ogromno mikroskopskih delcev, ki služijo kot kondenzacijska jedra. Tu bi mogoče kvaliteta zgorevanja bila pomembna, so pa drugi dejavniki pomembnejši (vlažnost zraka, temperatura, tlak). Wikipedia nudi bolj podrobno razlago:

https://en.wikipedia.org/wiki/Contrail

Ker je kondenzacija v bistvu fazni prehod iz plinastega v kapljevinsko stanje (in nato iz kapljevinskega v trdno pri kondenzacijskih sledovih), se ti prehodi dogajajo pri točno določenih pogojih (temperatura - tlak). Čim pogoji niso ustrezni, se kondenzacija ne zgodi... Zato je možno, da so kondenzacijske sledi letal, ki letijo v paru, na pogled različne, ker se atmosferski pogoji lokalno malenkostno razlikujejo....

Lp

Jože

[vili]

ja feak:
imaš prav, dva fazna preskoka, iz plinastega v kapljevito in iz kapljevitega v trdno (led), ma voda je z-ajebana, ni ajnfoh..., mora imeti res prave pogoje, to majčkeno poznam, ampak čisto majčkeno, da na nebu nastane kar nastane, ..., kaj pa nevem, morda je res kak " teorija zarote"...???, grrr..., negdo nas bombardira...???

[Demz]

Ma, niti ni tko zayebana. V bistvu je pa že sam naslov teme faljen. Ni to pojav samo pri reakcijskih .. reaktivnih motorjih, ampak pri vseh motorjih z zgorevanjem (goriva, adiabatno).

Vsako gorivo v kisikovi atmosferi izgori v končne produkte, CO2 in vodo. V kaki fazni obliki se bosta pojavila, je odvisno od temperature, tlaka in vlažnosti okolice. Ker vplivajo tudi parcialni tlaki teh produktov tam. Če gledamo samo vodo, bo ob nizkem zračnem tlaku in dovolj nizki temperaturi praktično takoj sublimirala v kristale ledu - pojav kondenzacijske sledi. Če so prisotni še prašni delci kot aerosol v umazani atmosferi, pa še raje.
Sedaj, če je visoka zračna vlažnost (npr. bližina oblakov), bo kondenzacijska sled daljša, če je pa zračna vlažnost nižja (bolj suha atmosfera), bo pa sled hitro izginila. Pač zaradi parcialnega parnega tlaka vode, zadeva namreč vedno teži k ravnotežju sistema.

Npr. da je en avijon letel kak km bližje bolj vlažnemu okolišnjemu zraku, bo njegova kondenzacijska sled kondenzirala in kristalizirala, medtem ko bo sled sosednjega letala ki leti v bolj suhem ozračju, zgolj kondenzirala v tekočo fazo.

Ona ki je kristalizirala, bo - torej vodni kristali bodo počasi padali navzdol in ob pogledu od daleč ustvarili široko in veliko kondenzacijsko sled.
Ona ki je pa samo kondenzirala, bo pa hitro izginila, saj je njena koncentracija v bolj suhem ozračju nižja od parcialnega tlaka vode in bo prešla nazaj v plinsko fazo vodne pare.

Tako ... malce na hitro

[vili]

demz:
uau, lepo, da si se potrudil..., meni se ni ljubilo iskati..., kapo dol..., kaj pa teorija zarot..., a ta ne obstaja...

[Demz]

Obstaja . Tisto sem taprvo objavil, čisto zgoraj.