IZDELAVA NADGRADNJE PRIKOLICE

[fanticek]

Dober dan

Želim izdelati nadgradnjo za novo avtomobilsko prikolico.

Prosim za mnenja, ali je izbira materiala ter oblika konstrokcije ustrezna...

Skica v priponki

Uporabiti želim ALU pravokotne cevi 30x30x2mm, ki bi bile zavarjene. Nato pride čez cerada.
Presek cevi sem izbral enak, kot je na vogalih prikolice.V te vogale bi bila vtaknjena nadgradnja.

Sama konstrukcija bi bila "nataknjena" v pripravljene luknje v vogalih prikolice s pomočjo cevi 25x25x2mm dolžine 100 mm

Drugi konec bi bil vtaknjen in zavarjen v nadgranjo (cevi 30x30x2)
Tloris prikolice je 2550x1400 mm
višina nadgradnje bi bila 1000 mm. Obstoječa ALU stranice so višine 300mm, tako , da bi bila svetla mera 1270mm.
Ob vseh vogalih bi naredil vogalne ojačitve, razen na zadnji strani.
ob straneh bi pripravil nosilce za lesene letve, na obeh dolgih straneh iz kvadratne cevi 80x30x2, kateri bi odrezal eno steno, da bi nastal U.
na ravni "strehi" bi naredil še vzdolžno ojačitev.
Sama konstrukcija bi bila snemljiva, tako, da bi se samo dvignila iz lukenj.
Ko bo konstrukcija na prikolici, bi s pomočjo cerade bila pritrjena na stranicem prikolice. Na ceradi bi bile luknje z kovinskimi ojačitvami, na stranicah pa kovinski "zatiči" ki se "lahko zaklenejo". Spredaj in zadaj bi bila možnost odpiranja cerade in zapiranje s pomočjo elastične vrvi.

Prosim za mnenja ali so cevi dovolj dimenzionirane in ali je konstrukcija dovolj dobra.
Pa mogoče, ali celo obstajajo kaka pravila, ki jih moram upoštevati, da bo prikolica dobila pozitiven tehnični pregled.

Hvala za mnenja.

lp Milan

[bmodic]

Živjo

Jaz sem imel podobno pa se razrezal in naredil deljivo. Motilo me je, ker mi je vzelo preveč prostora, ko nisem rabil. Naredil sem ločeno. Stebrički posebaj in pokrov posebaj, dosti lažje spraviti v kot.

[fanticek]

Dober dan

Absolutno se strinjam s trditvijo, da vzame okvir veliko prostora.
Jaz sem na stari prikolici (ki sem jo prodal) imel, in tudi sedaj namarevavam imeti 95% okvir vedno na prikolici. Večino tovora, ki ga vozim, ga vozim pokritega, če pa potrebujem prevoz brez cerade, pa vse skupaj z okvirjem snamem in postavim v garaži na mesto, kjer je ponavadi prikolica, in ko se vrnem z "fure" takoj dam nazaj na prikolico....

Se pa strinjam da deljiva varianta ni slaba ideja za primer pospravljanja...

Kaj pa mislite glede izbire presekov materiala, a bo zdržalo obremenitve vetra in tresljajev od vožnje?.

Hvala za mnenja

lp Milan

[Juliusk]

Pozdravljeni, ali ima kdo izkušnje s homologacijo take ali podobne nadgradnje?
Hvala, lp

[Slavcr]

Ne, ampak, če imaš homologirano prikolico, ti za nadgradnjo menda ne bo nihče težil. Saj to je podobno, kot če bi imel naložen en tak lahek škatlast tovor.
Je pa čisto enostavno povprašat kjerkoli že delajo 'tehnične'.

[fikus_]

Ce je "nadgradnja" tovor, potem ni potrebno homologacije. Ampak v gem primeru homologacija je potrebna.
Najlažje da ti idela en obrtnik, priloziš racun in načrt, pa bi moralo iti cez.
LPP LJ zna bolj komplicirat kot RTI MB.

[vili]

no glede cestnih vozil lahko na mreži na klik snameš tudi kako EU direktivo, tam bi moralo vse pisati in greš po njej, da ne bomo tu preveč pametovali... vsaj za snežne pluge in cestne pometalnike sem jo snel dol pred leti...