Železniška nesreča v Zid.Mostu

[grega09]

Vozički niso prevrnjeni. So še vedno tam, s tem da prvi in zadnji manjkata. Prvi je v smeri vožnje, torej proti Celju in je bil očitno umaknjen da se je sprostila proga proti Dobovi. Za zadnjega pa ne vem, zakaj ga ni (?)

Točno tako. Kolesni sklopi (vozički) rjave barve na sliki so še vedno na progi. Če prav vidim je tisti na Ljubljanski strani malo nazaj umaknjen. Lahko pa tudi, da je kaj drugega. Nadgradnje vozičkov modre barve so pa prevrnjene. So bile tako že na prvih slikah.

Neverjetno, če so se že nameravali prevrniti, da so tako točno trofili tule ... če bi se na začetku postaje, bi bilo treba podreti pol ajzenpona v Zid.Mostu .

Potem bi bila tako velika možnost, da bi vse v Savo zgrmelo. Pa bi bilo verjetno najbolje vse tam pustiti.
A kdo ve od kod in kam je tovor šel?

[tehnik]

400kV transformator je bil narejen v ETRA Ljubljana in je narejen za Finskega kupca Fingrid, ki je naročil 7 kosov tega tipa transformatorjev za vetrne elektrarne na jugozahodni obali Finske. Pot transformatorja: najprej z vlakom do Linza, od tod z ladjo po Donavi in Renu do Rotterdama. Tam ga bodo preložili na ladjo, ki ga bo po morju prepeljala do Helsinkov, in nato bo šel z vlakom do tod, kjer ga bodo uporabljali. Transformator bo šel nazaj v ETRO na pregled. Če ni poškodb na hladilnih jedrih se bo lahko popravil. Sicer gre v razrez.

[Demz]

Koliko je to vredno? 6 - 10 M ?

[tehnik]

Skupna vrednost za 7 kosov je 20 M€. Podpisana leta 2019. Rok dobave 2023.

[Demz]

Hmm, pol manj kot sem pričakoval. Glede na to da je polno opremljen.

[ssecnik]

Ne vem za te velike trafelce,ampak v teh 20kV/400v prav veliko bakra ni notri.Večina teže je Fe jedro.
Bo Tehnik več povedal.

[tehnik]

Nimam drugih podatkov o ceni kot so bili znani ob podpisu pogodbe.

[CADfreak]

Pozdrav.

S pripeljanima žerjavoma so odstranili dele vagona, ki so se dali odstraniti:

https://www.24ur.com/novice/slovenija/z ... zxs0jy7w2M



Slika je vzeta iz spletne strani 24ur (iz tiste na zgornji povezavi)...

Potrjeno je tudi, da bodo sam transformator dvigali s 1000 tonskim dvigalom, ki ga bodo še pripeljali in sestavili.

Lp

Jože

[Motorni]

Če bo že kdo šel firbcat, je mogoče bolje z druge strani Save.

[Motorni]

Ne vem za te velike trafelce,ampak v teh 20kV/400v prav veliko bakra ni notri.Večina teže je Fe jedro.
Bo Tehnik več povedal.

V zgoraj omenjenih je zadnje čase prav malo bakra, navitje je aluminij.
Recimo tale..
Takšni za transformacijo iz visoke na srednjo napetost in za velike moči so pa še vedno bakreni.

[ssecnik]

Hvala.Imam vsak dan opravka z njimi,razmontirali pa nismo še nobenega.

[Demz]

Šipterja. Enega ali dva šipterja je treba angažirat za kokice in bureke. Biznis je biznis.

[jan.23]

še nekaj slik... https://www.facebook.com/bojan.dremelj

Ta dvigala me malo spominjajo, na skupen projekt z Žerjavarjem. Zahtevnost dviga je tu nekje... On je preračunal križ in petelina, jaz sem izdelal...

1 (1).jpg (469.99 KiB) Videno 2667 krat

1 (3).jpg (889.69 KiB) Videno 2667 krat

1 (4).jpg (880.27 KiB) Videno 2667 krat

[borisk]

400kV transformator je bil narejen v ETRA Ljubljana in je narejen za Finskega kupca Fingrid, ki je naročil 7 kosov tega tipa transformatorjev za vetrne elektrarne na jugozahodni obali Finske. Pot transformatorja: najprej z vlakom do Linza, od tod z ladjo po Donavi in Renu do Rotterdama. Tam ga bodo preložili na ladjo, ki ga bo po morju prepeljala do Helsinkov, in nato bo šel z vlakom do tod, kjer ga bodo uporabljali. Transformator bo šel nazaj v ETRO na pregled. Če ni poškodb na hladilnih jedrih se bo lahko popravil. Sicer gre v razrez.

baje naj bi to bil št5 ki je šel po tej poti. se pravi so jih nekaj že spravli skozi Zidani Most

[tehnik]

Ta je bil šesti. Štiri je že uspešno prepeljala ista ekipa. Enega je prepeljala druga ekpa.