Poves vrvi

[Žerjavar]

kako se pa "obnaša" en tak ror na dolžini 130m skupaj v sistemu z "zajlo" mi ni nič jasno.

Vsaka divja žival je tako krotka, kot jo človek nauči.
Pri teh sistemih zajle in rora (ne glede na materjal rora), pa se moraš zavedati, kaj delaš, možno, da je sonosilnost dveh elementov iz različnega materjala (E). Temu se lahko izogneš, če v naprej predvidiš, da bo zajla nosila vse, cev bo le breme - cev je na vrv obešena pomično, da različni raztezki nimajo vpliva.

[Deutz]

...kaj pa rezonančna frekvenca ??? ...ko začne valovanje pri primernem vetru... hehe bo špilalp kot kontrabajs....
https://www.spaceagecontrol.com/calcfun ... =Calculate
...tako bolj na grobo za orjentacijo:

.... bi čez brezno napeljali cev fi 100mm, po njej pa črpali vodo pomešano z muljem (cca 1,2kg/l).

To je približno 7,5 litrov x 1,2 = 9kg + cev + zajla = cca 12kg/m.... in to da 0.08 Hz

zajla_01.jpg (102.55 KiB) Videno 2705 krat

...pa še druge kalkulacije:
https://www.fxsolver.com/browse/formula ... armonic%29
in
https://amesweb.info/Vibration/String-V ... lator.aspx
...ki pa dajo nekoliko drugačne rezultate

[vili]

ja poglejte en video enega mostu v US kako je padel zaradi vetra , ko so zajle prišle v resonanco...

[Deutz]

ja poglejte en video enega mostu v US kako je padel zaradi vetra , ko so zajle prišle v resonanco...

https://www.youtube.com/watch?v=kT1yNERACtQ
...in še razlaga:
https://www.youtube.com/watch?v=mXTSnZgrfxM

[Žerjavar]

in to da 0.08 Hz

Smer nihanja? Predvidevam, da je to prečno na smer vrvi. Pri takem nihanju se napetost v vrvi (v posamezni žici) zelo malo spreminja in zelo malo vpliva na dinamično trdnost vrvi.
Vili je omenil viseči most z razmeroma nizko AB konstrukcijo vozišča, ki je dejansko pomenilo obremenitev (nateg) obeh nosilnih vrvi. zaradi vetra je prišlo do torzijskega nihanja konstrukcije vozišča, ki je izmenično obremenjevalo eno od vrvi. Spremembe natega posamezne vrvi so bile velike in so privedle do utripne porušitve ene od vrvi.
Ne poznam nobenega primera z eno nosilno vrvjo, ko bi se nosilna vrv zrušila zaradi krtkotrajnega (kako uro, ...) vsiljenega nihanja vrvi v horizontalni smeri.

[Deutz]

viseči most z razmeroma nizko AB konstrukcijo vozišča, ki je dejansko pomenilo obremenitev (nateg) obeh nosilnih vrvi. zaradi vetra je prišlo do torzijskega nihanja konstrukcije vozišča, ki je izmenično obremenjevalo eno od vrvi.....

... ja in lepo je videti eksperiment v tem filmčku..