Lesni plin

[kruster]

Navedel bom nekatere osnovne značilnosti za "proizvodnjo" lesnega plina. Znano je , da les sestavljajo trije osnovni elementi ogljik , kisik in vodik . Pri segrevanju lesa , ki se nahaja nad "vročo" cono z ogljem , kjer se dovaja sveži zrak tako , da oglje žari in porabi ves doveden kisik , poteka postopek sušenja in izločajo se pirolizni - katranske plini . Vodna para pomešana s pirolizni plinom se dvigne navzgor pod hlajen pokrov , tu se kondenzira in kapljice spolzijo v žleb za zbiranje vode , tako nekoliko " osušen " pirolizni plini pa se spušča navzdol v vročo cono z belo žarečim ogljem . Tu poteka "redukcija" teh plinov , saj je žareče oglje zelo lačno za kisik in trga vez vodne pare ( nastaja CO in H2) in kisik iz dolgih verig pirolizni plinov , kjer se prav tako tvori CO , nastaja pa tudi metan in vodik. Bistveno za proizvodnjo dobrega plina je vzdrževanje visoke temperature v tem delu , kamor poskušamo s konstrukcijo plinifikatorja energijo plina na izhodu , tako da predgrejemo sveži zrak in ogrevamo stene zalogovnika z lesom (sušenje ,piroliza). Vsem je jasno , da motor pri delovanju deluje pri različnih obremenitvah , od prostega teka do polne moči , temu se mora hitro prilagajati plinifikator , na način , da se področje žarenja oglja oža in širi , tako ostane oglje aktivno na visoki temperaturi in pretvorba plinov zagotovljena. ... Zaenkrat bom končal ta monolog...

[kruster]

.... če torej plinifikator proizvede močan lesni plin brez katranskih hlapov , ga v nadaljnjem postopku ohladimo v hladilniku , tako se zmanjša volumen in lahko se izloči še kakšna kapljica vode , saj je plin skoraj vedno nekoliko vlažen . Nato se plin filtrira , kjer se očisti od pepela in ogljenih delcev , ki lebdijo v plinu , kot filter ni medij se lahko uporablja seno , groba žagovina , ovčja volna ,... vlažen plin navlaži te materiale, ki tako odlično vežejo nase vse trde delce .
Naslednji zelo pomemben element je mešalnik plina , ta ima podobno funkcijo , kot uplinjač pri bencinskem motorju. Povprečno kaloričen lesni plin se meša s zrakom v razmerju 1: 1 , no , to razmerje mora biti spremenljivo , saj je na začetku plin manj kaloričen , potem pa mu gostota energije naraste . Tudi upor skozi plinifikator-hladilnik- filter se spreminja , tako mora mešalnik tudi to kompenzirati.
Sedaj ko smo pripravili ustrezno zmes lesnega plina in zraka , je na vrsti motor. Lesni plin ima precej visoko oktansko število , tako da je dobro , da ima motor tudi visoko kompresijsko razmerje cca 1:13 , tako bo zgorevanje potekalo hitro in učinkovito . Če pomislite na mešalno razmerje 1:1 , lahko sklepate , da je ob vžigu zmesi relativno malo gorljivih elementov in veliko inertnih plinov , to pomeni , da se ob zgorevanju prvenstveno segrevajo ti plini in ne toliko ohišje motorja . Vroči plini se razširijo in potisnejo bat navzdol , navor tega delovanja je podoben , kot pri diesel motorju , če ta motor poganja generator , dobimo iz 1kg suhega lesa. cca 1kWh.

[aandrejj]

knjiga