Regalno skladišče

[grega09]

Če iščeš transportna kolesa, je dober proizvajalec z mnogo izbire Blickle, če še ne poznaš:
https://www.blickle.com/productfinder#? ... ature%5D=c

[Demz]

... kvečjemu debelostenska pravokotna cev položena plosko ali še bolje pravokotni polni presek. Materjal višje trdnosti je ugoden - ima višjo dopustno napetost in deformacijo ki raste hitreje kot dopustna.

Bolje polno, npr. 80x40 in neko povezje vmes? Jaz sem razmišljal o pločevinastem U profilu npr. 80x40 d=3mm iz St690. Dobim vitkost.

[Žerjavar]

Bolje polno, npr. 80x40 in neko povezje vmes? Jaz sem razmišljal o profilu npr. 80x40 d=3mm iz St690. Dobim vitkost.

Za določitev potrebne dimenzije so potrebni podatki o neravnosti tal (največja špranja med 2 m ravnilom in tlemi) ter številom koles in elastičnosti kolesa (stisk mehkejše obloge kolesa pod določeno obremenitvijo na ravni podlagi). Slutim, da bo primerna pravokotna cev z debelejšo steno položena plosko (višina manjša od širine.
Če sta dve kolesi enakovredni v nosilnosti, je ugodnejše bolj elastično (večji stisk pri isti obremenitvi)
.

[Demz]

Bom še enkrat prilepil, ker bo bolj razumljivo.

Bolje polno, npr. 80x40 in neko povezje vmes? Jaz sem razmišljal o pločevinastem U profilu npr. 80x40 d=3mm iz St690. Dobim vitkost.

Dobil sem ponudbo za kolesa, je kar debela . Kolo je pa fi 82 x 100 mm. Nosilnost menda 12 kN. Se pravi, da ga vgradim pod U profil, izdelan iz pločevine S690 d=3 mm. Če naredim iz tega nosilni okvir in povezje vmes, mora nositi 5 - 6 ton skupaj z vitkostjo, da bodo vsa kolesa vsaj prbl. enako obremenjena?

Aja, 6 koles, torej 3 po vsaki strani.

[Žerjavar]

Aja, 6 koles, torej 3 po vsaki strani.

Da bi na ravni podlagi imela vsa tri kolesa enako obremenitev, morajo biti razporejena na razdalji 500 + 1000 + 1000 +500 = 3000 mm. Ker ni zagotovila o položaju podpornih moralov (reža za vilice ob dvigu paketa pločevine) mora nosilec vzdržati silo morala . Ko pa postavimo nosilec s kolesi na neravno podlago, pa se zgodi, da bo eno kolo bolj obremenjeno od drugih dveh. Koliko bolj obremenjeno pa je odvisno od skupne elastičnosti koles in nosilca; večja kot je elastičnost, manjša bo razlika obremenjenosti med kolesi. = skupna nosilnost vseh koles mora biti večja od skupne obremenitve (verjetno 20 do 50 ali več %.).

[Demz]

Ja, jasno. Beton je pa sicer nov in brušen ... tako da nekih groznih neravnin ni.
Pišuka, ampak 100 Ejev za kolo ... ne vem če jih ne bom šel na koncu sam delat .

[Demz]

Če ohranim vitkost nosilnega okvirja, lahko računam na povprečno obremenitev vsaj 5 od šestih koles. Ravno zato bi delal nosilni okvir ali plato iz pločevinastega U profila, malce bolj jeklene sestave. Ciljam na Domex S690, d=3 mm. Če ga zaprem v cev, izgubim vitkost. Je tako?

[Žerjavar]

, lahko računam na povprečno obremenitev vsaj 5 od šestih koles.

To je želja, ki se lahko uresniči, če se najde ustrezen profil nosilca, ki bo zmogel predviden upogibni moment in z elastičnostjo skupaj s kolesom zadovoljil neravnine, Težko verjamem, da bi U profil bil ustrezen, je pa ugoden za fizično zaščito koles.
Računa potrebnega profila se še ne morem lotiti zaradi pomanjkanja podatkov.

[Demz]

Mater, sedaj si me izzval ! Grem dejansko pomerit, koliko so tla ravna. Ker - točno tam kjer naj bi te naše zadeve bile, se je ustvarjala neka luža ... morda v redu 3-5mm.
- Ne gre za fizično zaščito koles, povej raje, zakaj ti klasičen U profil ne diši. Lahko sicer naredim žnj profil, ni problema, prav cepljen sem na pločevine. Toda tu imam misel, da bi ravno klasičen U profil kot sem ga opisal, bil primeren. Ker želim, da bi čim več koles bilo hkrati obremenjenih. Lesene palete z materialom pa - vemo, da so vse drugo samo toge ne.

Lahko bi naredil tudi gosenico. Nad vsakim vozičkom nek preklopni tečaj, ki bi razdelil cel voziček na štiri dele. Zunanja dva in notranja dva. Ampak - tla so ravna! Vsaj po zidarskih normah, kjer se grejo na prst itd (colo in tam nekje )

[Žerjavar]

Grem dejansko pomerit, koliko so tla ravna.
Lahko bi naredil tudi gosenico.

Neravnino meri na področju kjer se bo obremenjen voziček premikal.
O gosenici sem že razmišljal. Zagotavlja enako obremenitev vseh koles, vendar pa zakteva dva nosilca, ki bosta vso obremenitev prenesla na 4 točke, potem pa še več nosilcev z zglobi za prenos obremenitve na vsa kolesa. Glede na ocenjeno stanje se mi zdi cenejša varianta z ustrezno elastičnostjo nosilcev in koles. Nič nimam proti pločevinastem U profilu, marsikje je najugodnejši. Za trenutni problem pa sem prepričan, da je najugodnejša pravokotna cev plosko položena. Za računski dokaz pa rabim podatke.

[Demz]

Mislim da sem iztrošil čisto vse opcije. Izplen je manjši od "od oka" ocenjenega. Voziček pač terja svojo dimenzijo in tako lahko naložim nanj samo 5 palet (namesto 7).
Klinc .. , čudežev ni !

[Žerjavar]

Mislim da sem iztrošil čisto vse opcije. Izplen je manjši

Kolikšne so neravnine tal?
Koliko je visoka ena paleta (les + pločevina)?
Max višina vozička z naloženimi paletami?
PS:
Pomislek: Ena paleta s pločevino je 900 kg. Pločevina (paket) 4,5 m2 je debela 25 mm, + les 100 mm; skupaj 7 palet = 875 mm + voziček 190 mm (kolo + 10 mm) = skupna višina 1065 mm. Popravi cifre! Čemu pesimizem? ali imaš še kakšno kolo nosilnosti nekaj manj od 10 kN (zelo nerad brskam po internetu)?

[Demz]

Malce sem risal, ker sem vendarle izbral kolesa. Voziček s kolesi bo visok 97 mm, paleta je pa skupaj s tovorom okoli 180 mm. Gola paleta je ponavadi od 100 do 130 mm, plus 50 mm za tovor. Torej je lahko do višine 1 m voziček + 5 palet. Ne vidim kako bi še kaj več izplenil. Vsekakor bolje kot regali, o katerih sem razmišljal na začetku. Željo sem imel naložiti skupaj 7 palet. Ampak potem sem previsoki, mi zmanjka višine za druge zadeve.

[Žerjavar]

Želel sem dobiti podatke, da bi iskal konstruktivno rešitev za čim nižji položaj spodnje palete.
Kolo (premer, nosilnost) za izbrano ter eno večje in eno manjše; za variante s števili koles.
Preveri višino 900 kg pločevine! po moje je 22 mm.

[Demz]

Lahko da bo na paleti dve plati debeline 25 mm, kar je 1800kil, lahko pa samo ena plata d=1 mm. To je proizvodno skladišče, nisem trgovec.
Kolesa bodo pa fi 82mmx100, nosilnost 1000 kg. S tem da mi dobavitelj zagotavlja, da je zraven še varnostni faktor 1,8. Ob dejstvu da bo frekvenca odpiranja majhna, npr. 5 - 10x na dan, kar je po drugi strani pravzaprav slabo.
Tekalna površina je pa res iz vulkolana, kot je nekdo zgoraj omenil. Omenja trdoto 92 HS, se pravi da sem imel kar dober občutek.