Motorček za brisalce

[jan.23]

Za en projekt rabim motorček za brisalce z vrtenjem izhodne gredi konstantno v eno smer (da ne oscilira).
Ali mogoče kdo ve na katerem avtomobilu se motor brisalcev vrti konstantno v smer?

[fikus_]

Pri praktično vseh se vrti v eno smer (vmes reduktor), potem pa preko ročice nihanje, da briše.
Pojdi na kakšen avtoodpad, jih imajo precej na zalogi. Za rezervni del pa je fajn vedeti od katerega avtomobila je.

[grega09]

Brisalci delujejo preko izvedbe štiri zgibnega mehanizma, kjer se ena ročica vrti skozi v eno smer, druga je daljša in preko povezave oscilira.

Takole:
https://www.cs.cmu.edu/~rapidproto/mech ... chpt5.html

Seveda se pogon vmes ustavi, če je nastavitev na manjši hitrosti. To je pa zanimiva zgodba o sporu med izumiteljem in Fordom, ki je idejo ukradel. Zanimiv film in vpogled v problematiko patentne zaščite.
https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Kearns

https://m.imdb.com/title/tt1054588/

Večina motorjev za peko prašičev je od brisalcev. Pa še nisem videl prasca, ki bi med peko osciliral.

[reber]

Najprej nisem vedel, kaj je avtor te teme mislil "da ne oscilira", potem mi je kapnilo
OK, vsi motorčki za brisalce imajo polžasti reduktor in se konstantno vrtijo v eno smer. Pomembno je vedeti, da nekateri motorčki ne marajo vrtenja v drugo smer kot je to v originalu. Saj deluje normalno, ampak zaradi polžastega reduktorja aksialno premika gred rotorja oziroma cel rotor. Pri nekaterih motorčkih je to lahko problem, ker ima kroglico na koncu gredi samo na eni strani, aksialnih ležajev pa nima. Torej, če je za projekt vseeno v katero smer se vrti, bo dober vsak motorček, naj se vrti v tisto smer, kot se vrti originalno v avtu.

Podobni so motorčki za pomik stekel, niso pa narejeni za daljši čas obratovanja, so premajhni in se pregrejejo. Sem naredil en projekt, prav fajn naredil prirobnico za pritrditev, sklopko ki je pasala na tisti zobnik na gredi, vse super, ampak ni za več kot nekaj minut, bolj kakšno minuto, potem mora počivat da se ohladi. Tudi pri nižji napetosti pri počasnih vrtljajih ni za stalno obratovanje. Še dobro da je bil projekt tak, da občasno deluje za kratek čas. Res pa je, da je tem motorčkom za pomik stekla vseeno v katero smer se vrtijo, narejeni so za obe smeri.

Za grill za peko, je poleg večinoma dodan še verižni prenos za dodatno zmanjšanje vrtljajev, vzameš dele iz bicikla...

Za regulacijo vrtljajev imaš 2 možnosti, če zmanjšaš napetost bodo vrtljaji nižji, žal močno izgubljaš na navoru. Če je PWM regulacija, je pri istih vrtljajih navor bistveno višji. Če sem čisto natančen oboje opisano še ni regulacija, je zgolj krmiljenje, regulacija nastane šele s povratno vezo, da ima regulator informacijo o dejanskih vrtljajih (tacho dinamo, impulzni dajalnik, ...)

[ALG200]

...., vsi motorčki za brisalce imajo polžasti reduktor ....

Imam še dva primerka , ki so se uporabljali tudi za naše slavne TAM-e, robusne konstrukcije , kot se je takrat še delalo z dokaj veliko rezerve po nekdanjem JUS-u. Ti nimajo polževega prenosa, ampak kar klasične zobniške prenose.