Kakšna je razlika...

[MC]

Magnum357 taka so dejstva. Verjetno nič ne pomeni, da je bilo to kakih 7 let nazaj,a razlika je vsekakor bila. Vse sem si zapisoval in izračunaval. Avto je bil pa Audi 80 td. Tudi sedaj, ko imam drug avto, preračunavam porabo in shranjujem račune. Najbolj zanimiva opazka je ta, da na različnih bencinskih servisih natankam različno količino. Vedno se dogaja, da pri določenem ponudniku natankam tudi 64 litrov, kljub temu, da rezervoar drži 60 litrov. Pri konkurenci pa mi še nikoli ni uspelo natankat več kot dobrih 59 litrov. To so le moje opazke in ni treba, da se strinjate z njimi.

LP

Rezervoar pri Audi 80 drži 70l !


LP

[SAJKO]

Kako je s kemično sestavo ne vem, se pa kurilc na mrazu sigurno prej zgosti, sploh v primerjavi z zimsko nafto. Vem pa da so v pokojnem TAM-u zadnja leta, ko jih je basal za dnar, vse motorje testiral na kurilno olje! Pa mehaniki pravjo, da pri CDi motorjih vbrizgovalne šobe hudič vzame.

[JurijK]

Po mojih izkušnjah je razlika med dieselom in kurilnim oljem kot pogonsko gorivo cca 200 km pri enem tanku. Za kakšne probleme s črpalko pa ne vem bodisi, da gre za BMW-ja ali Audija ali VW. Za ostale pa ne vem. Vendar uporaba goriv postane preteklost, ko te enkrat dobijo

Klemen no .... ta je pa mal bosa.

Tudi jaz sem pokuril kak liter takšnega ali drugačnega goriva!!!! '8)'

[Klemenn]

MC vem, da ima Audi 80 70 litrski rezerovar, a če dobro prebereš, boš videl, da imam sedaj drug avto in ta ima 60 litrski rezervoar.

tlozej...lepo bi bilo, če bi bilo res tako, a žal ni. Konkretno v Domžalah sta dva bencinska servisa, ki sta narazen 200 m in razlika pri tankanju diesela je! Vem, da razlik ne bi smelo biti, a so. Zakaj do njih pride, ne vem, a kot kupec sedaj rajši zahajam na tisti bencinski servis na katerem nikoli ne tankam vec kot 60 litrov, kljub temu, da se tja pripeljem skoraj "na hlape".

LP

[magnum357]

Če je to res, zakaj ne tankaš enkrat v kanto, s točno znanim volumnom. Če ti števec na isti pumpi pokaže več, kot je volumen kante, pa pokliči tržno inšpekcijo. Da pa rabi avto 3 l kurilca več na 100 km, preprosto pozabi. Isti avto, ista proga, enako težka noga - enaka poraba. Tudi dizli od različnih rafinerij se malenkostno razlikujejo, nekdo omenja izločanje parafina pozimi: logično, kurilec je isti, jaz ga nabavim enkrat letno, diesl je pa pozimi drugačen kot poleti prav zaradi tega, da se parafin ne izloča. To pa je tudi edina razlika.

[Klemenn]

Poraba ni bila višja za 3 litre pač pa za en liter. Z enim tankom sem namreč prevozil okoli 1300 km v drugem primeru pa manj kot 1100, ob enakih pogojih. Po mojih razmišljanjih bi lahko prišlo do razlik zaradi različnih dobaviteljev goriv. Ruska nafta ali iraška se razlikujeta. Nihanja gostote so lahko tudi do 90 kg pri kubičnem metru. Gostota pa sigurno vpliva na porabo. Verjetno pa je vplivov še več. Naprimer, če jeklu dodamo nekaj desetink odstotka nekega legirnega elementa, se mu lastnosti precej spremenijo. Kdo trdi, da se kaj podobnega ne zgodi pri obarvanju nafte?

LP

[magnum357]

Klemen, če si strojnik, in veš kaj je legirano jeklo, potem nehaj primerjati to z nafto. Strokovnjaki za jekla vemo, da tudi pri enaki kemični sestavi jekel, do stotinke procenta enako, se jekla ne obnašajo enako. Ne bom razlagal zakaj, že nekaljeno ali kaljeno je razlika, tu je pač stvar kristalne strukture..., nafta pa je skupek oglikovodikov v različnih razmerjih in je seveda lahko različna. Vendar če v isto nafto, iz iste cisterne dodajo barvilo za kurilca, ne more biti ne teoretično ne praktično, pa če imaš deset doktoratov, razlika v porabi. Pa ne več filozofirat in fantazirat.
Pozdrav

[bundrov]

Sej ni vse v barvi, včasih je res samo pobarvana nafta, običajno pa se za kurilca uporablja nafta slabše kakovosti vsebnost žvepla je za pogonsko goriva je manjša kot pri kurilcu(mal si poglejte predpise), zato pa tudi težave z pumpo in šobami ki so izdelane za nafto boljše kvalitete, podoben problem je tudi pri ˝bio dizlu˝ oz. pomine po domače, saj prodajajo zelo slabo kvaliteto pol pa avti crkujejo.
Ministri pa se v bruslju hvalijo koliko % ˝pomin˝so prodali za pogonsko gorivo čeprav kupci sploh ne vejo kaj kupijo. Pa naj prodajajo ˝pomine˝ posebaj saj so trgovci oproščeni trošarine, ki jo nevednemu kupcu, ki kupi nafto z dodatkom zelo dobrega bio-dizla zaračunajo po ceni nafte.

[magnum357]

Bom na to temo še zadnjič odgovoril, potem pa dost. Fantje, mislim, da ste malo trmasti, ali ne berete, ali ... Jasno je, da se kuriva med seboj razlikujejo. Vendar mi uporabniki, ko tankamo, nimamo s seboj kemijskega laboratorija, da bi vsakič preverili kaj so nam podtaknili. Smo odvisni od Petrola, Agipa... Jaz samo trdim, da če je stvar pripeljana v isti cisterni, razdeljena en del v rezervoar za Diesel, drugi pa v rezervoar za kurilno olje, zdodatkom barvila, potem bo vsak avto, ne glede na motor, ti dve gorivi trošil do mililitra enako na 100 km.
Bom malo vulgaren. Tudi če nekdo prdne v sobi, sicer smrdi, vendar dihamo in živimo še vedno, nihče od tega amonjaka in metana ne doživi zastoja pljuč. Enako je s to neznatno količino barvila v kurilcu.
Če pa je kurilec posebej pripravljen iz slabših sestavin, je pa možno vse, vendar pri isti stvari to barvilo ne predstavlja nič.
Škoda, da tega foruma ne bere kdo, ki se poklicno ukvarja z gorivi (ne s prodajo - s predelavo) in ne pove pravih dejstev.

[mazi]

citat odgovora iz PETROL-a na vpašanje razlika med KO in DIESEL


Kurilno olje ekstra lahko (KO EL)je gorivo za ogrevanje v gospodinjstvih. Uporaba tega goriva za pogon motorjev ni dovoljena (je kazniva).

"Navadnega" kurilnega olja v naši prodaji nimamo in kolikor nam je poznano, pod tem imemom tudi "ne obstaja". Poleg ekstra lahkega obstajajo še težje frakcije kurilnih olj, ki pa že spadajo v skupino t.i. "mazutov", uporabnih ponekod v industriji in se od KO EL precej razlikujejo.

Podoben derivat, kot KO EL, je dieselsko gorivo. Glavne razlike:
- Vsebnost žvepla: KO EL-maks.2000 mg/KG, DIESEL- maks.50 mg/kg;
- KO EL je dodatno obarvano in vsebuje markirni indikator;
- Predpisane nizkotemperaturne lastnosti diesla so v primerjavi z KO EL bistveno ostrejše

Upamo, da boste z našim odgovorom zadovoljni in da smo z njim uspeli odgovoriti na zastavljena vprašanja.
Lepo vas pozdravljamo.