Izdelava go-karta

[dedifranci]

Kot sem rekel malo predelave na mašini od kosilnice,to pa pomeni,speljati zračnik za olje in pa sprememba pri zobniku za mazanje v sami mašini,deluje že 2 leti ok.
Olja pa ostane ista količina.Za ogled pa nekaj za
offroad.
To je sicer nekaj težjega,ker pride mašina 300ccm.

[dedifranci]

Motor od kosilnice mora biti pokonci, ne priporočam da se ga obrne, se pa da uporabiti kake planete od diferenciala, ki bi ornili os rotacije za 90°, malo iznajdlivosti, pa bo. aja motor obrnjen od kosilnice se ne obnese v praksi, je v momentu ves olje zunaj

ps: X-S D3 poglej sporočilo na PM....

Ne vem a govorima o istem motorju,jas misli na motor
3,5KM od rotacijske,ki je original ležeči.
LP-dedifranci

[gregec]

raje se pogovarjajta o motorjih z horizontalno ali vertikalno osjo, ker lezeci je prevec dvoumno

kaksna sprememba pa se izvede pri zobniku za mazanje?
lp

[dedifranci]

raje se pogovarjajta o motorjih z horizontalno ali vertikalno osjo, ker lezeci je prevec dvoumno

kaksna sprememba pa se izvede pri zobniku za mazanje?
lp

Saj si strokovnjak pa ugotovi!Pa brez zamere.LP

[gregec]

nisem, dalec od tega. se nikoli nisem podrl kaj takega. me pa zanima, ce je lazje pripraviti obrnjen motor do delovanja, kot izdelovati kotne prenose..
zakaj bi zameril, upam da te ni zmotil nasvet o poimenovanju, dan je bil z dobrim namenom.

[dedifranci]

Glede tega motorja,kot sem rekel,speljati cevko za zračnik olja-tj nekje 10mm bakrena,zobnik ki pobira olje za mazanje treba obrniti malo pod drugim kotom,da dosega olje iz dna ,izvrtati blok v taki višini da dosega zobnik nivo olja,napraviti navoj,da lahko potem vstaviš vijak,ko si nalil olje.Mi smo montirali vpljinjač od -puhiča-,ker tu regulator ne pride v poštev.Olja pa gre nekako ista količina kot prej.
Te mašine so interesantne zaradi prisiljenega hlajenja in pa lahke dobave.So za kaj enostavnejšega montiraš-avtomatsko sklopko(clutch)vzadaj pa večji zobnik in že gremo.Pa veselo na delo. LP

[macgyver]

kako pa se obnese uplinjač od 2t motorja na 4t kosilnici, kot jaz vem ne kaj preveč dobro. jaz sem mislil, da za nekoga ki se ne spozna na agregate, da je težje narediti drugačno mazanje in urejanje odduškov, kot pa kak kotni prenos urediti, nevem no, seveda pa je treba montirati na gl. gred kako centrifugalno sklopko, jaz jo imam doma na kosilnici od pony express pucha, pa čeprav ni v olju, se dobro obnese, aja pa to je na eni črpalki, ne ka kartu. lp

[dedifranci]

Vprašanje je bilo ali je možno uporabiti to mašino na takšen način,seveda je možno,nihče pa ne pravi da mora.
Kar se tiče vplinjača deluje OK.Nekomu uspe nekomu pa ne.
Glede avtomatskih sklopk so pa sedaj za take stvari že skoraj vse suhe od Skuterjev pa do Go-karta itd.

[gokartist]

Lep pozdrav. A mi lahko kdo objavi mere gokarda!!!! Nujno rabim.

[Lešnk]

Dedifranci, a lahko kakšno sliko od blizu? Tudi jaz se lotevam izdelave gokarta, ali bolje rečeno offroad. Mašina naj bi bila 350ccm(JAWA 350), pa mi problem dela zasnova vzmetenja. Prednje in zadnje osi. Pa bi prosil za kakšen detajl.
lp

[205T16]

http://www.asc-mustang.com/forum/index.php?showtopic=18

Prodam če koga zanima....

[Lešnk]

http://www.asc-mustang.com/forum/index.php?showtopic=18

Prodam če koga zanima....

Ej tole pa so mašince, še dobro da sem sedel.
Tole mi bo pa res pomagalo, aja pa še to, kje bi dobil amortizerje in koliko je kaj cena za komad, vsaj približno?

[205T16]

...mašince mašince pa cene tudi

...nevem za cene...mi smo amortizerje naredili sami...zadaj Renault4+prirobnice+CO2+vzmeti(razstavljivo)...spredaj Clio-nerazstavljivo.

Si že sestavil kaj ali je zaenkrat samo ideja?

[Lešnk]

Ubistvu je za enkrat samo še ideja,
najprej moram popravit motor!
Menjalnik je v okvari (meče mi iz tretje prestave).
Ko bo to poštiman se bom pa lotil gištela.

[205T16]

Lešnik si dobil mail?!