Napisal/-a kafer1 » 12.11.2006 11:20
Pozdravljen.
Jaz sem to izvajal pri dizelski črpalki, kjer gred ne drsi po dročniku, ampak ima dročnik kolešček, tako da sama kvaliteta obdelave ne igra take vloge. Do obrabe pa je prišlo, ker je kolešček zablokiral. Tako sem jaz dal prestružiti kolešček, ki ni bil več okrogel, ter navaril ekscenter s pomočjo elektro obločnega varjenja. Toplotne obdelave pa nisem izvajal. Je pa res da gre za muzejski motor, ki služi le še kot zanimivost na kakšnih prireditvah, in letno obratuje cca. 20 ur. Sem pa mehanik, in sem videl že marsikaj (glede navarjanja itd..) in ti kot sem že napisal svetujem nove ali rabljene gredi. Po sliki sklepam da gre za Fiata, ki so bolani na teh gredeh. Poskusi povprašat malo po Avstriji, ker sem pred kakim letom imel stranko, ki bi moral pri nas plačati 80 kSIT za gred, v Avstriji pa je na Fiatovem servisu dobil gred za 40kSIT.