Friziranje APN 6s

[sebar]

Mene pa zanima nekaj:

Če si jaz dam v motor apn6 5. prestavo, ali bom naredil tehnični pregled?

Z blokado v poverci bom poskrbel nekako da bo šel 50 km/h.

Zanima me le če lahko zaradi tega policaji in pa na tehničnem kaj zaj**avajo?

[vlk]

Ni panike, saj sploh ne gledajo, pa niti blokade ne vstavi noter....

[TuningMaster]

Odvisno kje delaš tehnični pregled in pa kdo ti pregleduje??

[sprint]

Ja res je nekje dajejo tudi na valarje...Najboljša varijanta za blokado se mi zdi je menjava sprednjega zobnika z manjšim

[TuningMaster]

Ne ne!Obstaja bol preprosta stvar.To je samo konček pločevine zrezane po obliki tesnila in prevrtano z svedrom 12mm po potrebi več ali manj.

[davidko]

Jaz bi vprašal kje lahko kupim mf pover cobro?

[macgyver]

Jaz bi pa nekaj vprašal.......zakaj ste vsi tako navdušeni nad MF powerji???? Dajte še kak drug izpuh probat, jaz sem namreč, od vsega kar sem sprobal, bil najbolj zadovoljen z Leovincijem, dobro so vsi motorji leteli z njim

[damyan]

Jaz imam še ta staro štirko APN 4 MS. Gor imam cilinder od motorega čolna (LAMA) brušen na fi43 L bat in Betejev 'fergazer'. Pa še kombinacijo Lipnika in MF Power, močno verigo in zadnjo feltno od Puch-a. Samo policaji niso najbolj veseli. Priporočam mešanico etra in olja. Zna pa verigo 'trgat' in zadnjo feltno krivit.

[Klamzi]

Jaz bi pa potreboval mere in kote odpiranja za friziran cilinder od APN6.
Imam 42 Koing bat, znižano glavo, 5 prestav, MF Power Cobra, pa me zanima kaj bi še lahko predelal, razen cilinder in drug fergazer? Eni pravijo, da je dobro bat odrezat na lunico, pa me zanima kako zgleda bat rezan na lunico?
Aja, pa tudi bat moram menjat, ga že mam slabe 3 leta not, pa me zanima katerega izbrat? Koing, Vertex, Meteor in kakšne so razlike med temi firmami?

[sslanic]

Sem iz okolice Lenarta pa bi rad kupil LAMO cilinder (nov) kje bi ga lahko dobil, a kdo ve kakšna je razlika med VERTEX in ASSO bati (keri je boljši)

[sslanic]

Jaz bi pa potreboval mere in kote odpiranja za friziran cilinder od APN6.
Imam 42 Koing bat, znižano glavo, 5 prestav, MF Power Cobra, pa me zanima kaj bi še lahko predelal, razen cilinder in drug fergazer? Eni pravijo, da je dobro bat odrezat na lunico, pa me zanima kako zgleda bat rezan na lunico?
Aja, pa tudi bat moram menjat, ga že mam slabe 3 leta not, pa me zanima katerega izbrat? Koing, Vertex, Meteor in kakšne so razlike med temi firmami?

Za METEORA vem, da je najslabši iz lastnih izkušenj in ker je precej težak, sedaj imam KOING bat in sem zadovoljen z njim, slišal sem pa, da je VERTEX se bollši bat ali pa ASSO bat.

[krampl]

Jaz imam 42,5 l bat pa lamo cilinder in od vrtne kosilnice fergazer. Pa me zanima, kako bi ga lahko najboljše 'naštelal'. Ko mu dam 'zaug' nič ne trokira ko pa 'zaug' dam dol pa začne trokirat pa ne gre v redu
Prosim za nasvet.

[j4n1]

a lohk kdo pomaga no !!!!!

[kafer1]

Za onega ko mu "trekira" pa ima kosilničin frgazar gor - najbrž maš zanič semeringe, pa ti preveč zraka od spodaj potegne.

Za zadnjega pa - Žal moraš centrirat

LP

[vlkovc]

Jaz imam 42,5 l bat pa lamo cilinder in od vrtne kosilnice fergazer. Pa me zanima, kako bi ga lahko najboljše 'naštelal'. Ko mu dam 'zaug' nič ne trokira ko pa 'zaug' dam dol pa začne trokirat pa ne gre v redu
Prosim za nasvet.

Mislim da je vzrok nepravilno razmerje zrak-bencin...

Kot si napisal dobi preveliko količino zraka...
Mi smo včasih to rešavali z žensko najlonko, pač z številom plasti najlonke reguliraš količino zraka, s tem da je napeta (daš čez objemko...)

Drugače pa ima vsak karborator tudi vijak za fino nastavitev količine zraka (pri stransnki dizi), ter vijak za nastavitev minimuma...
Tako da se poigraj z nastavitvami, drugače pa še nisem imel opravka s tem tipom vplinjača...!

Zanimajo me dimenzije vplinjača?
Pa če si sam naredil koleno za pritrditev na lamo (mogoče vleče kje zrak...)