Navor elektromotorjev

[zigavozlic]

zivjo
nisem elektrotehnik zato se obracam se na vas

izdelujem elektronski avto za otroke
takega v katerega se bojo lahko usedli
rabim pomoc pri izbiri elektromotorja 12VDC

priložil sem tabelo elektromotorjev, zanimajo me pa naslednje stvari za motor bms60

pri specifikacijah je vec vrst navorov kaj je razlika med

Peak Torque
Torque Constant
Stall Torque, Continuous
Continuous Current, Stall

kateri navor lahko upostevam pri izracuno navora ki ga potrebujem za premikanje avta

kateri tok je pravi tok, da bom lahko predvidev kaksno kapaciteto Ah mora imeti akumolator..

p.s.:ce vaz zanima vec si prosim poglejte se clenek Izračun navora v forumu pod konstruiranje in mehanika

hvalezen bom vsakersnega nasveta pri izbiri nakupu motorja in pomoči

lp ziga

[tu480]

Pozabi na ta motorinček. Pojdi h kitajcem in kupi baterijski vrtalni strojček in uporabi njegovo drobovje. Imaš motorček, reduktor in regulacijo vrtljajev, smer vrtenja. Drobovje pobereš ven in ga vstaviš v drugo primerno ohišje, dodaš jermenski prenos pa je pogon narejen. Za akumulator pa lahko uporabiš akumulator za motorje. Če hočeš strupeno varianto lahko uporabiš za vsako kolo svoj pogon. Če motorje vežeš zaporedno bo sistem deloval kot diferencial pri avtu, le napajat bo treba z 24 volti in regulacijo vrtljajev prilagodit za to napetost. To pa narediš z zamenjavo tranzistorja na regulaciji vrtljajev.

[čiro1950]

Kolega je želel razlago karakteristik dc motorjev, torej:
-Peak Torque je maksimalni navor na osi motorja, ki se pojavi pri priključitvi na konstantno nazivno napetost, pri tem da se os ne vrti (n=0), takrat se pojavi tudi maksimalen tok Peak Current;
-Stall torque, Continuous je navor, ki ga lahko pri n=0 proizvaja motor, brez da bi se pregrel, oziroma ne da bi navitje preseglo 100-125°C. Takrat motor vleče tok Continuous Current, Stall, ki torej tok, katerega motor prenese trajno brez škode ;
-Torque Constant je pač razmerje navor/tok, ki je konstantno, navor je premosorazmeren s tokom.
Izbrali ste trenutno najnaprednejši DC motor : brez ščetk, z magneti iz redkih zemelj, taho generatorjem in za pogon rabi posebno elektroniko. Proivajalec ga priporoča za servopogone obdelovalnih strojev, pogon scanerjev. Škoda jih je uporabiti za otroške automobilčke na našem planetu.
V naši firmi smo pred leti vgradili na stotine cenenih motorčkov AUTOM SRL Milano, 24v, 120W MP&/FL v naše hudo profesionalne izdelke, niti enen še ni crknil. So navadni kolektorski s permanentnim magneti, na strani kolektorja ima drsni ležaj in priključen ventilator, na izstopni strani gredi kotalni ležaj. Uporabljajo ga tudi v kavnih avtomatih.
Karakteristiko lahko za vsak navaden DC motor izmerite sami. Na navadni gospodinjski digitalni vagi izmerite silo, s katero pritiska npr. 0.5m dolga ročica pri n=0, ko priključite motor na nazivno napetost. Seveda prej izničite tara težo ročice. Druga meritev je število vrtljajev neobremenjene gredi motorja pri nazivni napetosti s senzorjem s čim manjšim trenjem, takrat je navor =0. Narišete podatke v diagram navor-vrtljaji ( padajoča premica) ter pri različnih vrtljajih izračunate kotno hitrost in odčitate navor (Nm) ter oboje zmnožite, da dobite moč motorja pri računani točki. Tako dobite še krivuljo moči. Motor lahko ženete v poljubnem režimu, s tem da se bo pri malih vrtljajih in velikem navoru hitro segrel. Kontrolirajte temperaturo navitja in izklopite motor pri pregretju, drugače se bo sam, za vedno.
Toliko, da ne bo ostalo pri Kitajcih.
Lep pozdrav

Čiro

[zigavozlic]

kot sem ze napisal pri drugem članku
najlepša hvala za tako obsežno obrazložitev, moram priznati da mi je use skupi velik bol jasno


mam pa novo uprasanje

katere so firme ( slovenske ali tuje ), trgovine,modeli motorjev ki bi bili primerni za taksen avto

hvala
lp žiga vozlič