Kako pritrditi izpuh?

[Nicomajstr***???***]

Čaka me popravilo auspuha od BCS kosilnice. Težava je, ker se je odlomil eden izmed vijakov, ki drži auspuh pritjen na cilinder, celotnen izpuh pa je pritrjen samo z dvema vijakoma, ki sta privita v navoj.
Ta okvara, se je enkrat že zgodila z drugim vijakom, bolj slabo pa jo je odpravil nek ključavničar, ki je odlomljen vijak prevrtal in vrezal prevelik navoj, pa še ta ima slabe kanale, zato je vse skupaj zalil z nekim na pol silikonastim lepilom. Sedaj je pa predvidevam, da je vse skupaj bolj držal tisti originalni vijak, ki se je po enem letu odlomil.

Zanimajo pa me predlogi, kako najbolje popraviti zadevo. Sam sem mislil, da bi odlomljen vijak odvil s tistim svedrom (ne morem se spomniti kako se že reče), ter ga nadomestil z novim, slabo popravljeni vijak pa zalepil z nekim lepilom seveda pa prej poskušal popraviti obstoječi navoj (povečati ga ne morem, ker ni več prostora).
_-_Katero lepilo bi bilo kos tej nalogi (navoj je preohlapno oz. preslabo vrezan), sam sem mislil, da bi nekaj takega kot tista masa pri zavorah od kolesa (na vijakih za uravnavanje trdote fedra), ki preprečuje odvijanje vijaka.
_-_Kakšen vijak dati, da bo zdržal dlje časa (mislim, da je M6). V Merkurju mi je prodajalec svetoval jeklenega z visoko trdnostjo (12.9), sam pa ne vem, če bo samo trdnost pomagala, saj je vijak izpostavljen visokim temperaturam, spremembam temperature in pa treslajem, tisti izpuh pa ni pretirano težek...

Mogoče je omembe vredno še to, da sta se oba vijaka odlomila na prehodu med izpuhom in cilindrom.

Hvala za vsakršno idejo, mudi se pa do drugega tedna ne

[sop]

Najbolj zanesljivo bo, da povrtaš zadevo in vrežeš navoj M8, mislim, da imaš na izpušni cevi in cilindru toliko "placa" še, da se bi to izšlo in vzemi navojno palico M8, kvalitete 5,6 in bo problem večno rešen, ti bo prej vse ostalo na kosilnici odletelo, kot pa "auspuh" - ko boš vrtal v cilinder samo pazi, da ne boš šel pregloboko!

[Nicomajstr***???***]

Najbolj zanesljivo bo, da povrtaš zadevo in vrežeš navoj M8, mislim, da imaš na izpušni cevi in cilindru toliko "placa" še, da se bi to izšlo in vzemi navojno palico M8, kvalitete 5,6 in bo problem večno rešen, ti bo prej vse ostalo na kosilnici odletelo, kot pa "auspuh" - ko boš vrtal v cilinder samo pazi, da ne boš šel pregloboko!

Na cilindru je dovolj placa, na izpuhu pa ne, potem bi moral narediti prehod, ki pa lomljenja ne bi rešil (tako je naredil tisti ključavničar). Placa zmanka za glavo šravba.

Vseeno hvala za predlog, čeprav me bolj zanima kakšen vijak dati in pa lepilo.

[sop]

Lepila so sicer uporabna zadeva, vendar je tu problem visoka temperatura cilindra in ti bo sčasoma verjetno zadeva popustila vsaj če pogledam podatke, ki jih navaja LOCTITE v svojem katalogu; bo verjetno bolje, če poskusiš z tekočim metalom - zdrži bistveno višje temperature.

[Nicomajstr***???***]

Lepila so sicer uporabna zadeva, vendar je tu problem visoka temperatura cilindra in ti bo sčasoma verjetno zadeva popustila vsaj če pogledam podatke, ki jih navaja LOCTITE v svojem katalogu; bo verjetno bolje, če poskusiš z tekočim metalom - zdrži bistveno višje temperature.

Lepilo tu ne bi imelo druge vloge kot nek popravek za slabo vrezan navoj in ne bi bil problem, če bi bilo v "sluzastem" stanju.

[deuche]

Navoj saniraj z Heli-coil vložkom.Tvoja lepila in tekoče kovine so davek na norce in držijo vodu dok majstori odu.
Odlomljenega vijaka se ne lotevaj z levim svedrom oz. svinjskim repom, ker je zapečen in se ti bo ta verjetno zlomil v ostanku vijaka. Potem boš pečen, ker so tej svinjski repi kar trdi (če niso ravno iz inter-diskonta). Raje se loti takoj vrtat ven vijak, z malim svedrom in nato po korakih gor dokler ne boš odvil ostanek navoja vijaka kot žico iz luknje. Malo me samo skrbi, če že imaš roko, da boš res v center zavrtal. Če boš zaj.... boš pa še tu dal helicoil.

[Nicomajstr***???***]

Kaj je to Helicoil?

Sveder pa bi se res lahko odlomil... , čeprav je pomojem še vedno manj možnosti kot da zgrešim sredino (vsaj na takšnem mestu kot se težava nahaja), če pa bi celoten cilinder dal na stoječi vrtalnik pa tudi ne vem kako bi bilo...

Še vedno pa me zanima, če bi potem v primeru zamenjave vijaka s takim 12.9 trdnosti stvar držala, saj potem tak vijak bi bilo pa res fletno vrtati

[magnum357]

ne vem kako se tem stvarem za popravilo navoja reče, mislim pa, da sem videl v Merkurju. je puša, ki ima zunaj večji navoj in jo uviješ v povečano izvrtino, noter pa je standardni navoj. ne vem, morda je celo samorezno (dvomim za v jeklo). druga možnost, ker praviš, da na auspuhu ni placa: iz vijaka M8 si naredi reducirani stojni vijak-en del ostane M8, del postružiš na fi 6 in režeš M6.dodatna lepila bodo morda koristila, da ti navoj zaradi vibracij ne bo popustil(vprašanje temperaturne obstojnosti)

[jani.m]

Koliko stara pa je ta kosilnica? Predvidevam da se ti ni odlolomilo tolikokrat na novi kosilnici. Zakaj sprašujem: Če je kosilnica stara in ti je ni preveč škoda bi lahko probal zalotat ali zavarit vijake z navojem po celi dolžini v cilinder in nato na te vijake privit auspuh z maticami. Sicer pa nisem strokovnjak in zato še enkrat premisli, da se ne kaj uniči na ta način...

[Nicomajstr***???***]

ne vem kako se tem stvarem za popravilo navoja reče, mislim pa, da sem videl v Merkurju. je puša, ki ima zunaj večji navoj in jo uviješ v povečano izvrtino, noter pa je standardni navoj. ne vem, morda je celo samorezno (dvomim za v jeklo). druga možnost, ker praviš, da na auspuhu ni placa: iz vijaka M8 si naredi reducirani stojni vijak-en del ostane M8, del postružiš na fi 6 in režeš M6.dodatna lepila bodo morda koristila, da ti navoj zaradi vibracij ne bo popustil(vprašanje temperaturne obstojnosti)

Saj bi bilo vse lepo in prav tole s prehodom, samo odlomi se vedno na tistem mestu kjer bi bil prehod med M8 in M6 (vijak se odlomi na stiku izpuha in cilindra). Glede lepila pa rabim prav to, da bi bolje držalo vijak v navoju, saj je nek ključavničar to popravljal prejšni vijak, pa je potem slabo vrezal novi navoj.

jani.m kosilnica je stara nekje 4-5 let.

[BANE]

Za te namene obstoja KIT za popravilo navojev.
Imas reducirno puso-matico ki ima zunanji navoj recimo M8 notranji pa M6.
Vijak odvrtas vrezes navoj vstavis in prilepis puso in zmaga je nasa
Pa se mocneje je saj imas v aluminiju potem mocnejsi navoj.
Ta KIT bi moral imet vsak servis(avtomehanik) Tam ti bodo tudi znali svetovati kateri lim je pravi.
Drugace si pa tako puso podrejas sam.
Mislim da je to najbolj profi varianta takega popravila.
Pa tudi bolj enostavna in hitrejsa je od vsake inprovizacije.
Pri odvrtavanju starega vijaka moras biti zelo previden saj ti lahko sveder hitro potegne iz linije.
S tem ko bos pravilno odvrtal vijak si opravil najvecji delez naloge.
1)Zatockaj
2)predvrtaj D=4mm
3)izvrtaj s svedrom-s katerim je odvisno od puse.

[Nicomajstr***???***]

Samo kaj bi pa dosegel s pušo? Problem je namreč samo v tem, da se vijaki lomijo. Razen, če ste mislili za popravilo tistega slabega navoja...

[BANE]

Da ta zadeva s puso je izkljucno za popravilo navoja. pride pa seveda v postev le ce odlomljenega dela ne mores dobiti ven.
Izpuh ti ze tako drzita samo dva vijaka in ce prvi svoje vloge ne opravlja trpi pac drugi.
Se pravi moras zadevo urediti tako, da bosta oba vijaka dobro drzala.
Poglej pa pri kaki podobni kosilnici ce ima kak vmesnik za dusenje vibracij. Lahko da ga tvoj kljucavnicar ni dal nazaj in da sedaj vibracije zmatrajo vijake.

[Lukec]

Nevem sicer kakšno kosilnico ima Nicomajstr***???*** ampak podoben problem na BCS-jevi kosilnici sem imel tudi jaz.Ker je prostor zelo omejen in nisem mogel zvrtat luknje za nov navoj z nobenim orodjem, ki mi je bil takrat na razpolago, razen da bi demontiral motor, sem naredil miniaturno cvingo in vse skupaj zategnil in že par let zadeva deluje BP. Bi pokazal, pa žal nimam nobene fotografije.

[Nicomajstr***???***]

Da ta zadeva s puso je izkljucno za popravilo navoja. pride pa seveda v postev le ce odlomljenega dela ne mores dobiti ven.
Izpuh ti ze tako drzita samo dva vijaka in ce prvi svoje vloge ne opravlja trpi pac drugi.
Se pravi moras zadevo urediti tako, da bosta oba vijaka dobro drzala.
Poglej pa pri kaki podobni kosilnici ce ima kak vmesnik za dusenje vibracij. Lahko da ga tvoj kljucavnicar ni dal nazaj in da sedaj vibracije zmatrajo vijake.

Odlomljeni vijak bom najprej poskusil izvrtati ali pa odviti z levim svedrom. Za drugi "popravljeni" vijak pa bi rabil samo nekakšno maso, ki bi mu preprečevala odvijanje, saj je navoj zelo slab, in se ob treslajih začne vijak odvijati, drugače pa drži.
Torej me še vedno zanima:
- kaj bi lahko nalil okoli tistega vijaka, da se ne bi začel odvijati oz. da bi malo bolje stal v navoju
- kakšne šravbe dati potem, da se ne bodo lomili (izpostavljeni so tresljajem, spremembi temperature, visoki temperaturi), ali bi visoka trdnost pomagala (12.9)
- kaj je to Heli coil, omenjal ga je deuche

Glede tistega "vmesnika", pa ga ima, res pa da je čisto nekaj tankega, vendar imam na povsem enak način narejeno na "kitajčku"