Razlika: galvansko in vroče cinkanje

[Nicomajstr***???***]

Pozdrvaljeni,
sem že brskal po forumu, pa nisem našel kakšne uporabne stvari, zato odpiram novo temo.

Zanima me razlika med vročim in galvanskim cinkanjem. Kateri je obstojnejši, kakšne so debeline nanosa pri enem in drugem?

Katerega mi priporočate za nosilce neke lesene konstrukcije, ki bodo delno obzidani, delno pa na zraku?

Hvala in lep pozdrav.

[miha_mm]

Bolj obstojno je vroče cinkanje. Priporočam pa tisto, kar bo cenejše Baje da se galvansko cinkane stvari slabo obnesejo na primorskem. Tudi zaščitni sloj je tanjši.

[gregorci]

Vroče pocinkana prevleka se izvaja s potapljanjem izdelka v talino cinka in je za zunanje konstrukcije v mestnem okolju zelo primerna in dolgoobstojna protikorozijska prevleka. Izdelki, ki jih želimo vroče pocinkati, morajo biti iz jekel s primerno kemijsko sestavo (npr. po zahtevah standarda SIST EN ISO 1461), njihove površine ne smejo
biti preveč hrapave in premazane, votli elementi morajo imeti izdelane posebne odprtine. Cinkove prevleke in cink so slabo obstojni v kondenčni vlagi in slabo zračnih in vlažnih razmerah. Vroče pocinkane površine se pogosto dodatno ščitijo s premazi in drugimi organskimi prevlekami.
Galvansko (hladno) pocinkana prevleka se izvaja po elektrokemičnih postopkih in je primerna za manjše izdelke (vijaki, stavbno okovje), ki se bodo nahajali v manj vlažnih ali suhih prostorih. Priporočene so galvanske prevleke debeline nad 15 mm in s kromiranjem . Prevleka je manj obstojna.

Svetovne raziskave dokazujejo, da je protikorozijska zaščita z vročim cinkanjem v primerjavi z barvanjem veliko bolj ekonomična in trajnejša. Celoten jekleni program avtocest je protikorozijsko zaščiten z vročim cinkanjem. Prav tako se s postopkom vročega cinkanja skoraj vedno zaščitijo zahtevne jeklene konstrukcije dvoran, strešne konstrukcije, cevi, hlevska oprema, cevne, kovane in balkonske ograje…

Vir: http://www.politron-mp.si/revija/revija.htm

Nanosi pri vročem cinkanju so npr. za avtocestni program povprečje
86 μm, min. 76 μm

Za tvojo konstrukcijo ti svetujem ali vroče cinkano ali nerjaveče jeklo.
Konstrukcije ki niso za avtocestni program se ponavadi cinka po SIST EN ISO 1461

Več o vročem cinkanju si lahko prebereš na
http://www.pocinkovalnica.si/pocinkanje-splosno.html

[Nicomajstr***???***]

Hvala za tele odgovore.

V bližini imam 2 galvanizaciji, samo pomojem nikjer nimajo vročega cinkanja.

Kako pa je z mehansko odpornostjo, če primerjamo galvansko in vroče cinkanje? Ali je razlika očitna?
Če so vijaki hladno cinkani, bo verjetno tudi za to zadostovalo ali ne?

Ali pri galvanskem cinkanju pocinkajo tudi notranjost cevi?

Težava je tudi v tem, da imam vsega skupaj za manj kot 20kg izdelkov, tako da ne vem če bi kdo vroče sploh želel cinkati tako majhno količino.

[miha_mm]

Potem se ti spolh ne splača komplicirat. Odnesi v galvano, še bolje je če kakšen znanec tam dela, pa bojo na hitro uredili. Pocinka tudi notranjost, ker potopi v kopel.

[CAD-novinec]

Težava je tudi v tem, da imam vsega skupaj za manj kot 20kg izdelkov, tako da ne vem če bi kdo vroče sploh želel cinkati tako majhno količino.

Tudi takšno količino v Pocinkovalnici v Celju pocinkajo. Pripelješ in zložiš na leseno paleto kar pač imaš, sprejemni mojster pa označi s pločevinasto tablico čigav je material.

Drobnega materiala kot so stare podložke seveda ne bodo vzeli.

Zavedati se moraš da se vijakov ne cinka vroče, saj je nanešena zaščitna plast tako debela, da navoj "zapaca" in ga boš moral popravljati.

Manjše (lažje) predmete obesijo na žico in potopijo, tako da je priporočljivo da je predmet možno "obesiti".

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Če ne vem, pogledam v knjigo!

[Nicomajstr***???***]

Najlepša hvala vsem za odgovore, stvar je urejena (hladno cinkana) in je čisto v redu.

[doc603]

Imel bi še eno vprašanje na temo cinkanja.
Ali se standard SIST EN ISO 1461 nanaša tudi na galvansko cinkanje?
Oziroma če vprašam drugače, kateri je standard za galvansko cinkanje?
Hvala za odgovore.

[Demz]

Pocinka tudi notranjost, ker potopi v kopel.

Pri galvanski zaščiti so "sence".
Če si predstavljamo Zn anodo kot žarnico, ki osvetljuje predmet za cinkanje, bo pocinkano samo tisto, kar je osvetljeno. Votli predmeti bodo pocinkani samo odzunaj.
Vroče cinkanje pa oblije predmet s talino staljenega cinka, zato je treba zagotoviti prehod taline skozi predmet. Če so na predmetu ojačitvena rebra (ali cev), jih je treba navrtati, da lahko na koncu postopka talina odteče. Če ne, je tam jezero strjenega cinka.
Nanosi so zelo debeli in ker je Zn (po elektro napetostni vrsti) bolj negativen od Fe, ga s svojo (nanešeno) maso antikorozijsko zaščiti tudi, če je na površini rana, kjer je jeklena površina brez zaščitnega nanosa. Tipičen primer je cevni navoj, vrezan na vroče pocinkano cev. (Res da se jeklena površina v navoju rdeče obarva, ampak je to tudi vse. Korozija je ustavljena.)

Vroče cinkanje je "groba obdelava!" in ni estetsko. Če izgled ni pomemben, je to primeren postopek.
Za "estetsko" antikorozijsko zaščiteno površino je bolj primerna galvanska zaščita. S kromatnim pasiviranjem na koncu postopka zapreš pore v cinkovi prevleki in se s tem precej približaš obstojnosti vroče cinkanega postopka. Pa še barvo prevleke lahko izbiraš pri tem.

[jorn]

Pozdravljeni!
Kolikor sem gledal te zadeve, se zaradi prepovedi 6-valentnega kroma ti postopki pasiviranja spreminjajo.
Zanima me glede standardov...
Galvansko prevleko vijakov označujemo po standardu ISO 4042. Za hidravlično okolje je bila običajna zaščita A3C, cinkanje z rumenim kromatnim pasiviranjem.
Ali obstaja kakšen DIN/ISO standard z novimi postopki (brez Cr6)galvanske zaščite? Kar sem našel, je VDA 235-104..

lp

[Zois]

Pozdravljeni!
Da nebom odpiral nove teme bom kar tukaj vprašal.
Imam en stari rezervoar od kosilnice ki bi ga rad galvansko cinkal. Na rezervoarju je zalotana pipica iz medenine. Kaj bi galvanizacija naredila medenini. Verjetno bi se sprožila reakcija in bi ''požrlo medenino''??

[vili]

pa ga daj nikljati, jeklo in med se mi zdi, se da nikljati bp, vsaj včasih smo to počeli...