Motorno olje 20w50 v 16V

[Mate07]

Vozim vag 1.4 16v, v preteklosti sem notri točil motorno olje 10w40 malo kasneje 5w50, poraba olja je iz 6-7l padla na 3l/15000km. Poleti 2012 sem na petrolu kupil olje 20w50, ki je primerno tudi za stare zrabljene motorje ( http://www.petrol.si/izdelki-za-vozila/ ... tra-20w-50 ) . Mislil sem da bo motorji tišji a ni bilo razlike, to olje 20w50 imam še zmeram notri.
Sedaj nastopi težava to olje je primerno samo za poleti, piše v navodilih, da gre do -10°C, res je pri nas imamo pozimi najnižjo temepraturo do -10°C po dolinah pa včasih gre do -20. Avta ne uporabljam redno.

Ali bi moral to olje obvezno zamenjati za 10w40, ampak poraba olja bo lahko še višja kot samo 6-7l. Avto mi drugače dela, občasno spucam loputo.

Zvok je pa res bolj dizl za kar krivim obročke in tako bat ali bati skačejo pa povsej vrjetnosti so še risi po cilindru/cilindrih, zato obnova motorja ne pride v upoštev, vse skupaj cenovno okoli 1000 evrov, odušek ni ogrevan.
http://www.youtube.com/watch?v=kpVBBxd9RfA

[bpod]

Glede na zvok motorja in količino olja, ki praviš, da ga pokuri, se jaz nebi pretirano obremenjeval s kvaliteto olja. Motor je namreč že zelo blizu penzije.

[borisk]

motor jemlje konec, kar za vag 1.4 16v ni nekaj novega, verjetno eden najslabših motorjev iz vag. Ni mi pa jasno zakaj točiš 5W50 olje v tak motor, za tole kupi v leclercu ali v lidlu motorno olje, pa na notranjo strani pokrovčka za bencin si napiši opozorilo da je potrebno nalit olje. dolgo pa ne bo

[Bojan J.]

Jaz sem uporabljal 20w50 mineralca na boxer motorju. Sem zamenjal in šel na 10w50.
Na začetku je normalno, da ti popije nekaj več olja, potem se umiri. Razlog, mineralc ti na obročkih dela sloj, ki ga sintetika očisti. Zato pride do malo več lufta. Ampak, ko se vse postavi na svoje mesto, naj bi poraba olja prišla na normalo.

[Petrol]

Vozim vag 1.4 16v, v preteklosti sem notri točil motorno olje 10w40 malo kasneje 5w50, poraba olja je iz 6-7l padla na 3l/15000km. Poleti 2012 sem na petrolu kupil olje 20w50, ki je primerno tudi za stare zrabljene motorje ( http://www.petrol.si/izdelki-za-vozila/ ... tra-20w-50 ) , moj ima 230.000km. Mislil sem da bo motorji tišji a ni bilo razlike, to olje 20w50 imam še zmeram notri.
Sedaj nastopi težava to olje je primerno samo za poleti, piše v navodilih, da gre do -10°C, res je pri nas imamo pozimi najnižjo temepraturo do -10°C po dolinah pa včasih gre do -20. Avta ne uporabljam redno.

Ali bi moral to olje obvezno zamenjati za 10w40, ampak poraba olja bo lahko še višja kot samo 6-7l. Avto mi drugače dela, občasno spucam loputo.

Zvok je pa res bolj dizl za kar krivim obročke in tako bat ali bati skačejo pa povsej vrjetnosti so še risi po cilindru/cilindrih, zato obnova motorja ne pride v upoštev, vse skupaj cenovno okoli 1000 evrov, odušek ni ogrevan.
http://www.youtube.com/watch?v=kpVBBxd9RfA

Spoštovani,

olje viskoznosti SAE 20W-50 se lahko brez težav uporablja do temperature -15°C. Do te temperature je zagotovljena ustrezna viskoznost olja pri zagonu motorja. To pomeni, da olje še v primernem času doseže vse mazane dele v motorju. Minimalna temperatura, pri kateri oljna črpalka še potegne olje v motor pa je -20°C. Ti pogoji so definirani z oznako viskoznosti SAE 20W-50 in tako veljajo za vsa olja s to oznako, tako tudi za Petrol Extra 20W-50 ali Avant 20W-50. V primeru dodatnih vprašanj, se lahko na nas obrnete tudi preko sistema Povej Petrolu http://www.petrol.si/povej.

Hvala in lep dan še naprej

Klemen Geršak
Področje marketing
Petrol d.d., Ljubljana

[uros99]

Samo ena stvar mi ne gre v glavo. Grem v trgovino, vidim Liqui Moly 10W-40 leichtlauf za 30€ 5l, potem vidim Elf competition za podobno ceno, in tako naprej. In potem grem na OMV in vidim specialno olje za točno določene modele 30€ po litru.
Po moje je to nategovanje. Kaj vi mislite?

[bpod]

Ko imamo ravno strokovnjaka s Petrola v bližini:

Potrebujem 1 liter olja ATF A-A. Prodajate to na Petrolu v tako malih količinah?

[bpod]

Samo ena stvar mi ne gre v glavo. Grem v trgovino, vidim Liqui Moly 10W-40 leichtlauf za 30€ 5l, potem vidim Elf competition za podobno ceno, in tako naprej. In potem grem na OMV in vidim specialno olje za točno določene modele 30€ po litru.
Po moje je to nategovanje. Kaj vi mislite?

OMV ima katastrofalno draga olja. Resnično dvomim, da je kvaliteta kaj boljša od tistih, ki se prodajajo na drugih črpalkah ali v trgovinah. Bolj gre najbrž za ime kot kvaliteto.

[Karl Benz]

V odgovor Petrolu: vaš nasvet za lastnika dotičnega VW-ja je povsem korekten. Me pa zanima, ali imate pri vas kakšno tabelo/priporočilo kdaj mora biti vozilo zaradi previsoko porabe olja umaknjeno iz prometa, saj enostavno preveč onesnažuje? Obstajajo taki podatiki?

Kot drugo: morda res olje 20W tudi pozimi še "zadošča" do -20 °C, a v moj avto ga pozimi nikoli ne bi dal. Zakaj? Vprašajmo se, kaj povzroča največjo obrabo mehanskih delov motorja:
- nesnaga v olju
- mrzli zagon
Torej, kot vesten in zahteven uporabnik lahko za svoj avto naredim največ, če imam olje vedno čisto (in seveda tak tudi filter) in da imam v motorju olje, ki kar najbolj maže ob tistih prvih obratih motorne gredi in kar najhitreje priteče do dročnikov odmične gredi.

[uros99]

Samo ena stvar mi ne gre v glavo. Grem v trgovino, vidim Liqui Moly 10W-40 leichtlauf za 30€ 5l, potem vidim Elf competition za podobno ceno, in tako naprej. In potem grem na OMV in vidim specialno olje za točno določene modele 30€ po litru.
Po moje je to nategovanje. Kaj vi mislite?

OMV ima katastrofalno draga olja. Resnično dvomim, da je kvaliteta kaj boljša od tistih, ki se prodajajo na drugih črpalkah ali v trgovinah. Bolj gre najbrž za ime kot kvaliteto.

Nevem ravno za ime, če bi ocenjeval olja bi bil OMV, AGIP, in podobne štacune bolj zadaj.

Drugače pa se jaz držim tega kar je ravno povedal Karl. Bistvenega pomena je hladno mazanje, potem ko je toplo zna vsak mazat.
Pa tudi vsem tistim, ki slučajno berete ta forum;
Kako lahko kitajska kosilnica zdrži 10 let? Preprosto, najmanj kar moraš naredit je to, da menjaš olje vsako zimo. Je bilo že kar nekaj modelov (in modelkic), ki mi je zatrjevalo, da olja ni treba menjavat pri manjših strojih (sploh pri agregatih ne...); živa groza.

[Petrol]

V odgovor Petrolu: vaš nasvet za lastnika dotičnega VW-ja je povsem korekten. Me pa zanima, ali imate pri vas kakšno tabelo/priporočilo kdaj mora biti vozilo zaradi previsoko porabe olja umaknjeno iz prometa, saj enostavno preveč onesnažuje? Obstajajo taki podatiki?

Kot drugo: morda res olje 20W tudi pozimi še "zadošča" do -20 °C, a v moj avto ga pozimi nikoli ne bi dal. Zakaj? Vprašajmo se, kaj povzroča največjo obrabo mehanskih delov motorja:
- nesnaga v olju
- mrzli zagon
Torej, kot vesten in zahteven uporabnik lahko za svoj avto naredim največ, če imam olje vedno čisto (in seveda tak tudi filter) in da imam v motorju olje, ki kar najbolj maže ob tistih prvih obratih motorne gredi in kar najhitreje priteče do dročnikov odmične gredi.

Spoštovani,

ni nam znano, da bi obstajala zakonska uredba, ki bi predpisala, kdaj je glede na porabo olja, treba avtomobil izločiti iz prometa. Posredno pa se to lahko ureja z različnimi predpisi, kot je npr. odlok Mestne občine Maribor, da v središče mesta zaradi onesnaževanja ne smejo avtomobili starejši od 15 let. Več vam zagotovo lahko pove proizvajalec vašega avtomobila oziroma pooblaščeni serviser, saj je odgovor na vaše vprašanje odvisen tudi od znamke in vrste motorja.

Sicer pa hvala za vaše mnenje in lep dan.

Klemen Geršak
Področje marketing
Petrol, d.d.

[bpod]

Seveda obstaja predpis. Ko ti na tehničnem zmerijo emisije, če niso v mejah normale, se lahko odpelješ do najbližjega mehanika. Povečana poraba olja se hitro pokaže kot prekoračitev vrednosti. Takle s 6-7l letno porabo olja bi najbrž že imel rahle težave.

[Mate07]

Hvala za vaša mnenja, avto imam 3 leta in takole mi dela že 50.000km.

[dolsina]

In te kjub strošku z oljem še vedno pride poceni. Dolker dela ti samo vozi. Spet bo kakšen komentar na onesnaževanje...

[Karl Benz]

Torej je šel avto skozi 3 tehnične preglede. Zanimivo.

Glede onesnaževanja: poleg splošnih predpisov, si seveda vsak od nas lahko postavi tudi lastni kriterij o tem, kaj je zanj še dopustna mere onesnaževanja. Je to en cigaretni ogorek na dan? Morda 3 papirčke bonbonov? En "štamperle" motornega olja na asfalt pod njim? Eh, saj kaj pa bo to....