Sedaj pa bi tudi jaz prosil za pomoč! Zanima me namreč delovanje ventila, na priloženi shemi. Ventil se uporablja za obračalne pluge in ko pride cilinder v končni položaj naraste tlak in ventil samodejno preusmeri smer olja in cilinder se vrne v začetni položaj. Meni pa nikakor ni jasno kaj prekrmili 4/2 ventil, ki ima na eni strani vzmet in tlačni priključek. Lepo prosim če mi lahko kdo razloži podrobno delovanje te sheme.
Zdravo, tudi meni ni jasno kako bi naj to delovalo. Na spletu sem našel dve trgovini ki prodajata ta ventil in obe imata enako shemo zraven. Ventil pa zgleda tako kot je na spodnji sliki, žal pa ne poznam nobene oznake.
mislim, da bo to taprava vezava, krmilni tok-tlak mora biti na drugi strani, da premakne vzmet, ne pa isti kot je vzmet, v tvojem primeru tišči krmilnik skupaj z vzmetjo v prvotni legi in se ne more zgoditi nič, gledam še malo shemo, kako naj preobremenitev v valju, prekrmili krmilnik, ko tok onemogočata protipovratna ventila???
Hvala obema, ugotovil sem da obstaja očitno več vrst teh ventilov. Drži da je ta shema prava ampak ta shema nima nepovratnih ventilov, ki bi držali cilinder v položaju. Pogledal sem nekaj katalogov proizvajalcev teh ventilov in je pri takem ventilu kot sem ga jaz prilepil zgoraj, vsepovsod priložena tudi takšna shema kot sem jo priložil zgoraj. Čeprav mi še vedno ni jasno kako se prekrmili 4/2 ventil.
Našel sem pa to kar me je zanimalo, da ima ta ventil funkcijo samodejnega prekrmiljenja in pa da drži cilinder v položaju ko ni tlaka na enem izmed priključkov.
valj ti drži v legi krmilnik 4/3 ki morta biti v ničelni legi blokiran p in t glej shemo, po tvoji prilimani shemi ni šans da bi kaj prekrmililo ventil, edino, če protipovratni ventili spuščajo haah , je pa to "kao" prillingerjev ventil in shema
Saj pravim ,da sem pogledal kar nekaj katalogov in je vsepovsod ta shema zraven. Malo mi je sicer čudno da bi bla vsepovsod napačna. Nevem zato sem se pa obrnil sem za pomoč.
Drugače pa je tak, se strinjam da ventil 4/3 drži pozicijo ampak je problem na teh starih traktorjih da ti ventili spuščajo in je dobrodošel ta ventil z nepovratnimi ventili, da drži plug v poziciji. Poznam primere ko so ventili na traktorjih spuščali in si moral plug sredi njive poravnat al pa še večkrat predno si prišel do konca.
no če krmilnik spušča več kot je lekaža, ja krmilniki ne "dihtajo" 100% to je res, ja posebno še na mobilni hidravliki, sem moral vgraditi na stroju protipovratne predkrmiljene ventile, ker "kao" komandni krmilnik ni držal valja v željeni legi, ja tudi to se dogaja