@Čuki :
Lej saj smo registrirali iz tvojega prispevka, da imaš nekaj kilometrine za seboj. Vendar je tvoja izbira zanič!
A pa veste sploh, kako je tak enofazni MAG narejen? Usmerjanje napetosti ima v najlepšem primeru v gretz vezavi, največkrat pa kar samo z dvema diodama. "Čim ceneje, saj ne bodo opazili!

"Trafo aluminijast in ne bakren (ok, to sicer ni ravno pravilo, najdeš ga pa in je vsekakor pobarvan v bakreno barvo, da ne bi ljudje preveč zabavljali),

To aluminijasto navitje začne delati zgago kar kmalu po prvi malce močnejši obremenitvi mašine, ko se segreje in Al kontakti dobijo patino.
Kar na sekundarju varilnega transformatorja je dodano navitje za napajanje pogona!
Sorry, pri MAGu je največ sranja ravno s pogonom, pa ga proizvajalci v smislu šparanja napajajo iz varilnega transformatorja!? Tako je to s poceni klumpom! V varilnem trafoju se magnetni fluks tako divje spreminja, da zares ne zastopim, kako si upajo dati nekaj takega na trg! Morda zato, ker je ciljna populacija tako nezahtevna?

Ti pa preklinjaš, kaj je narobe z žico, bovdnom, kontaktno šobo, ...

... - ne razumeš pa, da je mašina že v osnovi narejena "bolj za zajebancijo" kot kaj drugega!
Energije ti da 180 amperski in enofazno usmerjen MAG v vsakem primeru čisto premalo. Ko bi bila vsaj usmerjena, kot se šika!

In tako imaš za varjenje premalo energije, pa še zavestno se odločiš za zaščito z mešanico in ne CO2 (seveda je fino, če ni obrizgov, kaj pa penetracija?) Če imaš že prešvoh aparat, daj zraven v sistem vsaj aktiven plin, da ne bo že kar takoj za tabo samo od sebe padlo skupaj, a ne!
Sicer pa lepo, da si videl varilski inštitut od znotraj. Ni pa lepo, da tistega znanja ne uporabljaš aktivno naprej.
Delo krepeli človeka.