Stružnica Grazioli Fortuna 150

[KOUTER]

Pozdravljeni, odpiram temo za ta tip stružnice.
V prejšnji temi "kitajska stružnica "ste me prepričali ,da sem se odločil za nakup rabljene stružnice fortuna 150.Po pričakovanjih bo treba kaj porihtati sicer je pa ok.Upam da je na forumu kdo ,ki ima tako stružnico in bi bil pripravljen odgovoriti na par vprašanj oz.pomagati z nasvetom v bodoče.
Najprej me zanima koliko lufta ima lahko ležaj na vretenu oz. koliko naj ga zategnem.Sedaj ima vreteno če ga primem z roko in premikam gor/dol cca.0.04mm lufta.
Zanima me tudi katero olje naj nalijem v zgornji del kjer je vreteno in katerov spodji del kjer je menjalnik in koliko ga mora biti v okenčku.
Hvala za pomoč in se priporočam.

[promehanik]

A si to kupil tisto, ki je bilo glas na Bolhi, nekje iz Primorske (cca 2000 €)?

lp, prom

[dakomat]

Živjo. V vretenik nalij hidravlično olje hd 46, v norton pa nalij olje za mazanje vodil in drsnih stez (lahko tudi hidravlično, samo se ne oprime površine tako močno). Pa v suport tudi nalij sveže olje, če ima hidravlično črpalko nalij hidravličnega, če ne pa onega za mazanje vodil. Naj bo do polovice okenca.

LP!

[frlek]

Pozdravljen!
Videti je, da obstajata dve varianti vležajenja vretena in sicer z drsnim ležajem (zračnost 0,03 - 0,04mm v odvisnosti od gostote olja) ali pa precizni dvojni stožčasti ležaj (zračnost manjša od 0,01 mm).
No, ne vem če je to točno tip stružnice, ki jo imaš ti.

[KOUTER]

Mislim da ima drsni ležaj spredaj in kroglični zadaj.Spredaj ima dve utorni matici ena zunaj ena znotraj vmes pa naj bi bil ležaj nad ležajem je nekakšen filc do katerega pride olje po kanalu na ohišju kot je prikazano na spodnji sliki.Bom pa popoldne preveril še enkrat.Kako pa se preveri zračnost ležaja z roko, z cevjo v spindlu ali kako drugače?O teh stružnicah je veliko napisanega na it, forumih a kaj ko ne znam italiansko.
Ta navodila za uporabo imam tudi jaz samo notri ni napisano kaj je sestavni del pod določeno številko.
Recimo, na spodnji sliki na zadnjem delu vretena je po moje narisan kroglični ležaj pod št.102,140 na drugi strani pa stožčast.Če ima kdo kakšna bolj podrobna navodila bi bil zelo hvaležen. Plačam v tekoči valuti

[KOUTER]

Ali bi kdo prevedel kaj piše za drsni ležaj?

[KOUTER]

A si to kupil tisto, ki je bilo glas na Bolhi, nekje iz Primorske (cca 2000 €)?

Da.

[Dellorto36]

@KOUTER, 0,04mm je kar nekaj lufta, če hočeš kaj točnega postružit, ponavadi se ko se vreteno ogreje še poveča.

ps: a je imel isti možakar tudi Potisje 501?

lp

[grega09]

Če ti mogoče kaj pomaga:
http://www.strojnistvo.com/forum/viewtopic.php?t=46474

V tisti temi jaz obdelujem Prvomajsko TES. Sem nastavljal ležaj in zaenkrat deluje kot je treba.

[frlek]

Kot jaz razumem naj bi postopek potekal nekako takole:
Odtisniti obroča 5 in 6 in nato zrahljati vijaka 7 (dve zagozdi).
Malenkostno pritegniti obroč 5 (da potegneš pušo v konusno luknjo) nato ga odtisneš (obroč 5) in z vijakoma 7 (zagozda) fiksiraš v konični luknji. Poskusiš zračnost in postopek ponavljaš dokler ne dosežeš željene.
Na koncu seveda po fiksiranju z vijakoma 7 stisneš še oba obroča.
Mislim, da je s slike razvidna funkcija obeh zagozd s katerima s pomočjo vijakov 7 prerezano pušo fiksiraš v luknji.
Očitno z obročem 5 vlečeš prerezano pušo v konično luknjo in zmanjšuješ zračnost.
Problem nastane, če je ležajna puša ovalna

[KOUTER]

Hvala za odgovore.
Bo nekako tako kot je napisal Frlek. Še vedno pa nevem kakšen je postopek za ugotavljanje lufta.Če piše da naj bi imel ležaj 0.03-0.004 lufta je velika razlika ali ga primem z roko ali pa dam štango v spindel in premikam.
Bom še malo pretuhtal pa se beremo.

[frlek]

Lahko tudi s štango v spindlu ampak z občutkom .
Vpenjalno glavo seveda odmontiraš, sprostiš morebitne napete jermene, merilno urico nastaviš na zgornji del spindla. S štango dvigaš spindel in opazuješ merilno urico. Ko premagaš silo teže spindla kazalec na urici poskoči in to je dejanska zračnost saj spindel zaradi gravitacije leži na spodnji polovici ležaja. Če še naprej povečuješ silo dviga bo kazalec seveda pokazal nadalnje odstopanje, saj se spindel že zvija.
Dejanska zračnost je tisti prvi "poskok" kazalca na urici.
Seveda moraš ob zmanjševanju zračnosti (stiskanju ležaja) paziti tudi na "tesnost" vrtenja.
Težava lahko nastane ob ovalnosti luknje ležaja.

[poknjen]

https://www.youtube.com/watch?v=JaNJRm73FjY

Oglejte si še ostale video posnetke gospoda Viktorja ki je "mojster" v pravem pomenu besede

[KOUTER]

Luft v ležaju sem zrihtal po frlekovem nasvetu in je ok(hvala).Sedaj me pa zanima kako se zadeva maže.Za mazanje ima mazalne niple skozi katere naj bi mazal z oljem.Zanima me z kakšno mazalico se maže z oljem skozi niple???Tretja prestava na jermenici je občasno blokirana in bi jo moral po moje samo podmazati.Ali bi mi kdo prevedel prvi odstavek, pos.3 govori o mazanju tega menjalnega sklopa.