STROJNISTVO.com

Napisal/-a **mohor** » 26.6.2006 11:58

Pozdrav.

Ali kdo pozna koga, ki bi mi lahko zavaril malo počen (pri vratu) okvir kolesa iz aluminija 7005,
tako dobro da bi bile trnostne lastnosti okvirja vsaj 70% prejšnje trdnosti.

Napisal/-a **jaka23** » 27.6.2006 8:46

Pozanimaj se na 04/250-10-03 Jenkole.
Delavnico imajo v Mavcicah pri hidroelektrarni.

Lep pozdrav:
Jaka

Napisal/-a **mohor** » 27.6.2006 11:59

Hvala

Napisal/-a **Bojan J.** » 28.6.2006 21:22

Pri varjenju aluminija prihaja do točkovnega pregrevanja materiala, kar pomeni, da lahko na mestu okoli zvara izgubiš ca 2/3 nazivne mehanske lastnosti (natezna trdnostin trdota).
Žal...

LP / Bojan

Napisal/-a **mohor** » 28.6.2006 21:32

Ja sej sm vedu da pride do pregravanja, sam ce je pa za 2/3 natezna trdnost manjsa pa ne gre že enkrat pregretga mesta pregrevat, tko da bom tole idejo o popravljanju okvirja kar opustil, ker se nebi rad resno poškodoval.

Hvala za pomoč

srečno

Napisal/-a **mohor** » 28.6.2006 21:55

A bi se dal tole popravt al ne. Slika

Napisal/-a **mohor** » 28.6.2006 21:57

Napisal/-a **mohor** » 28.6.2006 21:58

Napisal/-a **čiro1950** » 29.6.2006 9:04

Okvir ima poškodbo zaradi dinamičnih obremenitev, ne pa zaradi statične. Material se dinamičnim obremenitvam upira z dinamično (obratovalno) trdnostjo:fatique strenght, v vašem primeru na okvirju z "malociklično trdnostjo": low cycle fatique strenght, ko nastane poškodba po določenih ciklih-času obratovanja, razpoka pa se potem počasi širi. Razpoko opaziš,da kritično mesto premažeš s petrolejem, obrišeš, in posuješ s pudrom. Podatki za tdnosti so na: http://www.brazing.com/Pdf/Aluminum%20D ... L_5356.pdf.
Varilec naj uporabi varilno žico 5356 po ameriškem standardu, po IMPOL-u: P53. V Hervisu (Diamond back) prisegajo na material 6061-T6, ki ima že osnovi za 2/3 manjšo dinamično trdnost od vašega 7005-T6.
Torej brez bojazni zavariti, samo da bo zvar kvaliteten.

Napisal/-a **Bojan J.** » 29.6.2006 9:13

No ja, malo na pamet. Predvsem tistio o razliki med 7005 in 6061 !
7005, Rm=ca. 350 MPa, Rp0,2=ca. 280 MPa
6061, Rm=ca. 290 MPa, Rp0,2=ca. 240 MPa.
Če že varjenje, potem Castolin, pa še to je vprašljivo. Glede na to, da gre za "gorca", ti bo prav malo pomagalo naše pametovanje, če boš imel razbito glavo.
Moje osebno mnenje

LP/ Bojan

Napisal/-a **čiro1950** » 29.6.2006 9:27

Se opravičujem za tiskovno napako: pravilno je 1/3 manjšo. Da ne bo zgledalo na "pamet", posebno ker so podatki na omenjeni internetni strani.
Pred približno 20 leti je prebežal Rus v lovskem avionu na Japonsko. Mig ali Suhoj je imel na trupu vse dinamične razpoke povarjene, radio še na lampe, vendar ni pristal zaradi tega.

Napisal/-a **jaka23** » 29.6.2006 22:42

Kolega nej te ne skrbi ˝zasvasej˝ pa bo!!!
Sam prvo razpoko dobro odpri, da bo meu varilec kam svas ˝pripet˝.

lep pozdrav:
Jaka

Napisal/-a **pzagar** » 3.7.2006 10:14

Mohor !

Naj ti svetujem najprej iz strojniškega vidika.
Zvar se teoretično da zelo dobro zavariti. Tudi tako, da bo okvir imel enake lastnosti kot prej. Vsi pa vemo, da praksa ni nikoli teorija.
Le zelo izkušen varilec ti bo zavaril okvir brez napak. Takšni varilci pa delajo ponavadi v varilnicah po 8h na dan (to je njihova služba) in se jim niti slučajno ne bo ljubilo zavariti še tvoj okvir. Tisti, ki so kvalitetni varilci in so ti pripravljeni še pomagati so IZREDNO REDKI !!!

Zaključek strojniškega dela : okvir se nedvomno da popraviti kvalitetno.

Sedaj pa iz kolesarskega vidika.

V srednješolskih in študijskih letih sem ogromno prekolesaril. Tudi meni se je naredilo, da mi je aluminijast okvir 7005 poknil. Razpoka je bila pri zvaru (enako kot pri tebi), vendar pri pestu za gonilko.

Takrat sem seveda (kot strojnik) brez pomisleka dejal, da bomo zavarili in pika. Ko pa sem našel človeka, ki je znal kvalitetno variti in sem mu povedal, da je to okvir kolesa je zadevo nepreklicno odpovedal. Zaradi moje varnosti ni želel zavariti in mi svetoval naj raje kupim novega.

Tudi jaz sem zaradi zlomljene vilice letel čez krmilo pri visoki hitrosti in ti povem, da ni nič zabavnega. Še posebej ne okrevanje.

Če je tvoje zdravje vredno manj kot je vreden okvir potem ga daj zavarit. Zvar bo verjetno držal, vendar boš na vsakem spustu razmišljal KAJ ČE POKNE ??

LP,
Peter

P.S. Če si izračunaš koliko časa porabiš za iskanje varilca, samo varjenje, vožnje sem ter tja in nesigurnost v kvaliteto zvara, ne odtehta cene novega okvirja.

Napisal/-a **mohor** » 3.7.2006 13:18

Hvala Peter

sam mislim enako, samo sem razmisljal o popravilu kot izzivu pri katerem bi se se cesa uporabnega naucil, posebej glede casa imas sigurno prav da ne govorimo o varnosti.

Napisal/-a **mohor** » 3.7.2006 13:21

A kdo vseeno pozna koga ki bi mi zavaril omenjeni okvir,

To bi mi sigurno pomagalo in pridobilo veliko časa.

Hvala

STROJNISTVO.com

Varjenje Aluminija 7005

Varjenje Aluminija 7005

Kdo je na strani