Direktni vbrizg

[yyyeb]

Mene zanima kako poteka pot goriva pri tovornjakih z direktnim vbrizgom. Torej od rezervoarja do motorja...

konkretno me zanima iveco eurocargo, ali pa kakšen drugi model lahko.
lp

[xstrojnik]

Rezervoar-visokotlačna črpalka-šoba-zgorevalni prostor.

Domnevam, da ima skupni vod. V tem primeru so vse šobe ves čas pod tlakom, odpiranje šob (piezo kristali) v pravem trenutku pa krmili elektronika.

[yyyeb]

kje je pa vmes filter in ali ima tudi dovodno nizkotlačno črpalko?

[xstrojnik]

kje je pa vmes filter in ali ima tudi dovodno nizkotlačno črpalko?

Na to vprašanje ti lahko odgovorim samo na splošno, ker tega motorja ne poznam:

Filtrov je pri dizlih ponavadi več. Prvi filter kot mrežica je na vstopu v obtočno črpalko, za obtočno pa je glavni filter. Nekateri avtomobili, predvsem novejši imajo namesto mrežastega filtra na črpalki, na cevi vgrajen plastični zamenljiv filter.

V vsakem primeru ima tudi nizkotlačno črpalko, ki se ji reče tudi obtočna. Ta črpalka "zaliva" visokotlačno črpalko, višek goriva pa po povratnem vodu potuje nazaj v rezervoar.
Obtočna črpalka je lahko v skupnem ohišju kot visokotlačna, ni pa nujno, da je tako. Pri novejših motorjih mislim, da sta ponavadi ločeni.

[29010707]

Na sliki je prikazana izvedba skupnega voda za VW motor 2.0 TDI CR.

Obstaja več sistemov brizgavanja. Glavni trije so:
distributor črpalka - šobe
črpalka šoba (pump injection system-pumpe duse)
skupni vod (common rail)

Vsi ti sistemi se razlikujejo v podrobnistih med posameznimi motorji.

Kakšno izvedbo vbrizgavanja ima pa Eurocargo pa ne vem.